Diversos factores como el precio de la turbosina, las alertas de viaje, las políticas migratorias y la menor disponibilidad de aviones han frenado el tráfico aéreo entre Estados Unidos y México, dicen analistas a EL UNIVERSAL.
La Unión Americana es el principal origen de turistas hacia México, así como el segundo mercado transfronterizo más grande a escala mundial, sólo después de Inglaterra y España.
Fuente: Agencia Federal de Aviación Civil
De enero a junio, el tráfico de pasajeros entre Estados Unidos y México disminuyó 5.8%, al registrar 19 millones 505 mil usuarios, indican cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
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El número de vuelos se redujo 4%, con 152 mil 389 operaciones contra 158 mil 721 en el mismo periodo del año anterior.
Jonathan Félix, analista del sector aéreo en Verum, consideró que esto se debe a varios factores; primero, que los consumidores estadounidenses ahora son más cuidadosos con su gasto dada la situación económica.
Segundo, las políticas migratorias en Estados Unidos, donde los migrantes mexicanos no salen por temor a no poder regresar.
“Otra situación que está afectando es la turbosina. Los aumentos en el precio del combustible no se habían reflejado en los costos de las aerolíneas en los primeros meses del conflicto con Irán, por las coberturas de precio, pero después de tres meses, ya se empieza a ver”, indicó.
Dado que el alza del combustible no se puede trasladar al precio de los boletos de avión, las aerolíneas optimizan su rentabilidad.
“Eso significa enfocarse en los destinos de mayor demanda o que sean los más rentables y en otros reducen frecuencias o usan aviones más pequeños. Todo con el fin de mantener ocupación alta y que su rentabilidad sea lo mejor posible”, detalló Félix.
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Spirit
En mayo, Spirit Airlines, aerolínea estadounidense de bajo costo, cesó operaciones y se declaró en quiebra por problemas financieros y el alza del combustible.
OAG, proveedor global de información aeronáutica digital, señala que la poca disponibilidad de aeronaves y la quiebra de Spirit orilló a las aerolíneas estadounidenses a reducir vuelos y frecuencias hacia México.
En total, OAG estima que se dejaron de ofertar un millón de asientos para este verano de Estados Unidos hacia México.
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“Este verano operarán un millón de asientos menos que en el verano de 2025 debido a la quiebra de Spirit Airlines y a los recortes de capacidad de los operadores que están reduciendo su participación en el mercado.
“Las tensiones entre ambos países y los acuerdos de servicios aéreos suponen un problema para algunas aerolíneas”, dijo la consultora en un reporte.
En total, American Airlines redujo casi 170 mil asientos hacia México en el último año; mientras que Alaska Airlines recortó 240 mil unidades, que equivale a 38% menos en los últimos 12 meses.
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OAG destaca que Texas y California, los dos mercados aéreos más grandes entre ambas naciones, hubo una caída de casi 300 mil asientos, es decir, reducciones de 7% y 10%, respectivamente.
Florida también presenta un descenso de 15%, con la pérdida de 168 mil asientos hacia México.
American Airlines y JetBlue redujeron más de 10% su capacidad desde Florida, mientras que Volaris, quizá viendo una oportunidad, aumentó su capacidad 14%.
“La desaparición de Spirit pudiera haber afectado dado que tenía muchos vuelos hacia México y se puede pensar que las aerolíneas tomarían ese mercado, pero hay aviones limitados.
“Toda esa demanda [que deja Spirit] no es posible sustituirla con otro participante de inmediato porque hay menos aviones disponibles. Hay muchos aviones Airbus que siguen con la revisión de los motores Pratt & Whitney. Además, Airbus y Boeing siguen retrasados en la producción y entregas de aviones”, abundó Félix.
Destinos de playa
El reporte de OAG destaca que Cancún es de los destinos más afectados por una menor oferta de asientos por las aerolíneas estadounidenses, donde la capacidad se ha reducido casi 570 mil unidades, casi 2 mil 700 diarios.
De enero a junio, el tráfico de pasajeros nacionales como internacionales con Cancún cayó 5.4%, al registrar 7.1 millones de usuarios, según la AFAC.
Cancún también se ha visto afectado por la llegada del sargazo, mayor que en años anteriores.
De 140 playas en Quintana Roo, 56 están en rojo por la presencia de sargazo abundante. Las más afectadas van de Tulum a Xcalak, en la frontera con Belice.
Puerto Vallarta también ha experimentado una pérdida de capacidad de las aerolíneas estadounidenses de casi 30% en comparación con el verano pasado y el tráfico de pasajeros ha disminuido 13% en el primer semestre.
San José del Cabo es otro destino que ha perdido capacidad, con reducción de 16% y 230 mil asientos menos de Estados Unidos, mientras que el tráfico de pasajeros ha disminuido 5.5%, muestran datos de la AFAC.
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