Reanudan servicio en Línea A del Metro de Pantitlán a La Paz; suspensión duró hora y media

Tras hora y media de suspensión por falla eléctrica, la Línea A del Metro de Pantitlán a La Paz reanudó su servicio, informó el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Adrián Rubalcava.

En redes sociales informó que “se energiza la Línea A del Metro CDMX y se reanuda el servicio de Pantitlán a La Paz, en ambas vías, tras atender una variación eléctrica externa a la operación del Sistema. La circulación de los trenes se normaliza de manera gradual”, apuntó.

La suspensión del servicio se registró a las 15:29 horas.

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Fue a esa hora que el director del Metro apuntó que la falla fue externa y se trabajó con la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

“Derivado de una variación en el suministro eléctrico, externa a la operación del @MetroCDMX, al momento no se ofrece servicio en la Línea A. Se trabaja de manera coordinada con la #CFE para normalizar la alimentación eléctrica y reanudar el servicio lo antes posible.

Agradecemos la comprensión de las personas usuarias ante esta situación”, subrayó.

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El director del Metro, Adrián Rubalcava apuntó que la falla es externa y mantiene comunicación con la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

“Derivado de una variación en el suministro eléctrico, externa a la operación del @MetroCDMX, al momento no se ofrece servicio en la Línea A. Se trabaja de manera coordinada con la #CFE para normalizar la alimentación eléctrica y reanudar el servicio lo antes posible.

Agradecemos la comprensión de las personas usuarias ante esta situación”, informó.

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Línea A suspendió el servicio en 12 ocasiones durante 2025

La Línea A, que corre de La Paz a Pantitlán y que moviliza al año a más de 71 millones de personas de la Ciudad de México y Estado de México, suspendió su servicio en 12 ocasiones durante 2025 como resultado de problemas en su infraestructura, entre ellos por la presencia de agua de lluvia en el sistema de vías, además de fallas electromecánicas en la catenaria, o fallas eléctricas.

Este diario publicó que, para atender la problemática, el Metro destinó en nueve años, un total de 51 millones 973 mil 004 pesos para la atención al cajón de vías, aunque el mayor presupuesto fue en los períodos de 2016 y 2021.

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