PAN exige justicia para víctimas del descarrilamiento del Tren Interoceánico; “el país necesita certezas”, pide Jorge Romero

El presidente nacional del PAN, Jorge Romero Herrera, advirtió que el accidente del pasado 28 de diciembre en la línea Z del Tren Interoceánico, en el que 14 personas perdieron la vida, obliga a una investigación profunda, seria y verificable, pues las circunstancias del descarrilamiento revelan inconsistencias que no pueden quedar sin respuesta.

“Ante lo tristemente sucedido, el país necesita certezas, no explicaciones superficiales. Pedimos claridad y apoyo para las víctimas”, señaló, al exigir justicia para los familiares de las víctimas.

En un comunicado, recordó que auditorías federales y especialistas habían advertido sobre deficiencias en la infraestructura, señalización y supervisión del proyecto, lo cual genera dudas sobre la calidad de los trabajos recientes y la cadena de decisiones públicas.

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“Las advertencias estaban ahí. Lo que hoy se cuestiona no es el desarrollo en sí, sino cómo se construyó, cómo se corrigió y cómo se certificó,” enfatizó.

El dirigente panista cuestionó la designación irregular de Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente Andrés Manuel López Obrador, como “supervisor honorífico” sin capacidad técnica y con acceso privilegiado a decisiones relevantes del proyecto, lo cual abrió la puerta a conflictos de interés y presuntos actos de corrupción documentados en audios públicos.

El domingo 28 de diciembre de 2025 se descarriló un tren en el Corredor Interoceánico que dejó, hasta el jueves 1 de enero de 2026, un saldo de 14 fallecidos. Foto: Edwin Hernández/ EL UNIVERSAL

Recalcó que la magnitud del daño obliga a revisar el manejo de contratos, proveedores y posibles conflictos de interés, particularmente en torno al suministro de materiales y la supervisión de obra. Romero recordó que esta no es la primera vez que una obra prioritaria del gobierno presenta fallas graves, ya que el Tren Maya registró descarrilamientos entre 2024 y 2025, “lo que demuestra un problema estructural en la manera en que se planifican y ejecutan estas obras”.

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“Los hechos se repiten bajo el mismo esquema de opacidad y prisa política. El problema no es el terreno ni la mala suerte: es la forma de gobernar”, afirmó.

Recordó que el PAN presentó denuncias ante la FGR y autoridades de anticorrupción por uso indebido de recursos, negligencia criminal, irregularidades técnicas y probables conflictos de interés. “El PAN no solo señala: denuncia y actúa”, subrayó.

Puntualizó que Acción Nacional exige al Gobierno Federal y a las autoridades responsables un peritaje técnico independiente, elaborado por especialistas sin conflicto de interés; revisión integral del Tren Interoceánico y del Tren Maya, para prevenir riesgos futuros; transparencia total en contratos, auditorías, dictámenes y supervisiones; investigación penal y administrativa sobre la cadena de decisiones públicas y suspensión temporal del servicio hasta que exista plena garantía de seguridad para los usuarios.

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Romero Herrera subrayó que estas exigencias no pretenden obstaculizar el desarrollo, sino garantizar que la infraestructura pública sea segura, eficiente y libre de corrupción.

“Lo que estamos pidiendo es lo mínimo: verdad para las familias, responsabilidades para quien corresponda y seguridad para quienes utilizan el servicio. México merece obras seguras y autoridades que asuman su responsabilidad,” concluyó.

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