Tren al AIFA cambia movilidad y vida de vecinos
En Santiago Teyahualco reciben el proyecto con preocupación debido a que no se ha terminado la reparación de 156 viviendas dañadas durante las obras
Tultepec, Méx.— “Ver la casa cuarteada y pensar que se puede caer nos tuvo intranquilos mucho tiempo. Y ahora que empezaron con las reparaciones ya estábamos bien, hasta que dejó de caer el recurso. Ha sido un proceso lento y confiamos en que nos van a cumplir a todos. La llegada del tren cambió todo por acá, desde cómo nos movemos hasta cómo vivimos”, narró un vecino del pueblo de Santiago Teyahualco, ante la llegada del Tren Buenavista-AIFA.
Por temor a que no terminen de reparar su casa, que forma parte de las 156 viviendas que resultaron con daños por la construcción del proyecto ferroviario, el vecino solicitó el anonimato; sin embargo, puntualizó que en la comunidad, incluso con la serie de protestas y paros que hicieron a la obra, nunca estuvieron en contra del desarrollo, solamente pedían orden y justicia por las afectaciones.
“Las casas que están reparando no es porque sean buena gente nada más, es porque ellos vinieron y las dañaron. No han terminado, no ha bajado todo el recurso y habemos muchos que sólo nos dan vueltas y vueltas y tenemos casas en obra negra. Estamos esperando a que cumplan y yo sigo creyendo que sí nos van a cumplir”, declaró el habitante de Tultepec.
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En total, el gobierno federal contabilizó 156 casas con daños, entre las que hay 14 con afectaciones mayores que derivaron en demoliciones y para reparar y construir de nuevo, la Comisión Nacional de Vivienda invierte 48 millones de pesos.
Otro de los casos de vivienda con daños es el de Enrique Fragoso, pues la casa donde vivía desde hace 30 años, en avenida Doctores, fue demolida, pues tenía fracturas en los muros, trabes y losa.
“Sufrimos mucho. Se les decía y no entendían. Nos dijeron que la casa ya era de riesgo,”, indicó.
En Tultepec exigieron obras de mitigación relacionadas con la construcción de infraestructura de drenaje, puentes peatonales, pavimentación de vialidades e indemnización a comerciantes, así como por las casas dañadas.
“Desde que vino el proyecto del tren vimos que podía ser un beneficio para todo el pueblo, pero un pueblo que era tranquilo, ahorita ya no estamos tranquilos porque nuestras calles nos las redujeron y para los que tenemos negocios nos afectó mucho”, señaló Alberto García, vecino de Teyahualco.
Germán Urbán mencionó que en las manifestaciones expresaron al gobierno federal su preocupación por posibles inundaciones en temporada de lluvias, razón por la que insistieron en frenar las obras del tren hasta que les presentaran un proyecto que ayudara a mitigar esa situación.
“Hubo exigencias de drenaje aquí a la altura de la colonia 10 de Junio, y sí lo cumplieron. Falta ver que ahora que se vengan los aguaceros no nos inundemos. Vivimos con zozobra de pensar que como hicieron más chico todo, nos inundemos. Ellos dicen que metieron buen drenaje y resta sólo creer que así fue”, agregó Urbán.
Protestas
Ya en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria, a finales de julio de 2024, habitantes de Teyahualco decidieron frenar los trabajos debido a las afectaciones de la obra. La protesta duró una semana y en agosto de 2024, tras llegar a acuerdos con el gobierno federal, los trabajos se retomaron.
Para noviembre de ese año los vecinos pararon en su totalidad las labores en las estaciones Los Agaves (hoy La Loma) y Teyahualco, y se extendieron a las vías del tren y el viaducto elevado.
Fue hasta marzo de 2025 que se dio un acuerdo entre los manifestantes, pero sólo se retomaron los trabajos en La Loma. En agosto, las obras de la estación Teyahualco y en el viaducto elevado fueron reanudadas tras alcanzar acuerdos para la reparación de las casas.
En las colonias Bosques de Tultitlán, Cocem y Lázaro Cárdenas, vecinos también mostraron su inconformidad con las obras del tren al AIFA en tres ocasiones.
“Yo llegué con la idea de ya hacer vida 100% en Tultitlán. Y te encuentras con obras que dicen serán el progreso, y si tiene consecuencias así de graves, y pasaban los meses y no veía avances de nada. Yo preferí mudarme a quedarme e inundarme otra vez. Me fui porque la obra, desde lo que yo veo, estuvo mal planeada y nos afectan a todos. Se cayó una barda, se metió el agua a las casas. Por eso huí”, explicó Fabiola Juárez, quien optó por cambiarse de casa y dejar atrás cinco años viviendo en Bosques de Tultitlán.
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cdm