Más Información

Una carta, una pausa, y el rechazo a peticiones; los jaloneos entre México y España por las disculpas de la Conquista

Falla en andamio deja a trabajador suspendido entre los pisos 34 y 39 del Hotel St. Regis; rescatistas logran salvarlo

Nodal narra el miedo que experimentó durante el fuego cruzado que presenció en Zacatecas: "me tocó tirarme al piso"

Harfuch se reúne en Washington D.C. con director de la DEA; hablan sobre combate al narco y al tráfico de armas

Así pagaba “El Mencho” su base social; 8 mil para diálisis, 230 mil para posadas, un millón para niños en Navidad

El camino de los “boinas verdes” en el Iztaccíhuatl; futuros “Murciélagos” entrenan bajo cero para ser de élite en el Ejército
Nueva York.— La mayor aerolínea de Estados Unidos, American Airlines, anunció ayer que vuelve a extender las cancelaciones de sus vuelos operados en los Boeing 737 Max, esta vez hasta el 19 de agosto, lo que afectará a 115 vuelos diarios.
El consejero delegado de la aerolínea, Doug Parker, y su presidente, Robert Isom, dijeron a los empleados que esperan que la flota de los Boeing 737 Max sea certificada nuevamente antes del 19 de agosto por las autoridades; sin embargo, prefirieron ser prudentes.
“Extendiendo nuestras cancelaciones en verano, podemos planear más la temporada alta de viajes y ofrecer seguridad a nuestros clientes y empleados (...) Una vez el Max esté recertificado”, la aerolínea lo utilizará “como repuesto para complementar sus operaciones cuando sea necesario”. American anunció hace una semana que cancelaría sus vuelos hasta el 5 de junio, pero ahora aplazó esa fecha y aumentó el número de vuelos diarios afectados a 115, que no obstante representan 1.5% del total diario, indica la nota.
La flota de los 737 Max permanece paralizada en una cincuentena de países, entre ellos Estados Unidos, tras las dudas sobre su seguridad surgidas por el siniestro de Etiopía, el pasado marzo, y el de Indonesia, en octubre de 2018. A falta de conocer el informe final de la investigación, las informaciones preliminares apuntan en ambos casos a un fallo técnico del software de control del vuelo y la compañía trabaja en actualizaciones para paliarlo, tras lo cual los aviones deben ser certificados de nuevo por las autoridades.
Más Información
Noticias según tus intereses
ViveUSA
[Publicidad]

















