Más Información

VIDEO Rescatan con vida a segundo trabajador atrapado en mina Santa Fe; es trasladado para recibir atención médica

Avalan en comisión del Senado ratificación de Roberto Velasco como canciller; pasa al pleno con 17 votos a favor y 3 en contra

EU debe elegir entre el alto el fuego o seguir la guerra junto a Israel: Irán; mensaje llega tras ataques a Líbano

Misión Artemis II: conoce la playlist completa de la tripulación de la NASA; de John Legend a Mandisa

Barcelona vs Atlético de Madrid; horario y canales para ver EN VIVO la Champions, HOY, miércoles 8 de abril

Pemex presenta denuncia contra anfitriona del fiestón de XV años; EL UNIVERSAL reveló compra de casas, terrenos y autos de lujo de contado

¿Martes de TACO? Cese al fuego de Trump con Irán provoca reacciones cruzadas; resurgen llamados a su remoción con la Enmienda 25

Desapariciones en México; los escenarios que se abren si el tema llega a la Asamblea General de la ONU

Sheinbaum respalda denuncia de Pemex contra anfitriona de fiesta millonaria; "no toleramos la corrupción", asegura

Más de 2 mil profesionales de la salud piden aprobar “Ley Trasciende”, impulsada por Samara Martínez; firman desplegado
Una jornada laboral completa y una hora extra es el tiempo que hizo falta para contruir una estación de tren nueva en la provincia de Fujian, en el sur de China . Ni un minuto más.
Para lograr tal hazaña, alrededor de mil 500 trabajadores, siete trenes y 23 excavadoras se pusieron manos a la obra para pavimentar el terreno, poner las vías, instalar señales de tráfico y algunos equipos de monitoreo del mismo.
En un video que ha obtenido la atención internacional suficiente como para hacerlo viral, se puede ver todo el proceso.

La obra comenzó el 19 de enero y terminó en las primeras horas del 20 de enero, según un informe recogido por la Agencia de Noticias Xinhua.
La construcción tuvo lugar en la estación de Nanlong, en la ciudad de Longyan , una estación completamente nueva que conectará con tres ferrocarriles principales, el de Ganlong, el de Ganruilong y el de ferrocarril de Zhanglong.
Se estima que la obra completa concluya a finales de este 2018 y que con sus 246 kilómetros, el ferrocarril de Nanlong se convierta en el principal medio de transporte entre el sudeste y el centro de China.
El éxito del trabajo de estas personas se debe, dicen los ingenieros, a la organización. “Los trabajadores habían sido organizados en siete unidades para abordar diferentes tareas la mismo tiempo”, agregaron.
lsm
Más Información
Noticias según tus intereses
ViveUSA
[Publicidad]













