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Desde el Centro de Mando y Control de la Armada de México se coordinan y dan seguimiento a las operaciones de vigilancia marítima y portuaria para frenar el tráfico de drogas por ambos litorales del país, así como las de apoyo a la población civil y de búsqueda y rescate.
De enero de 2019 a lo que va de agosto de 2020, la Secretaría de Marina ( Semar ) ha incautado 4.6 toneladas de cocaína ; 1.4 toneladas de marihuana ; 165.25 kilogramos de metanfetaminas; 559 kilogramos de precursores químicos ; 126 mil litros de combustible , en puertos, terminales marítimas y aduanas del país, que representan una afectación de más de 20 millones de pesos a las organizaciones criminales.
En lo que respecta al trasiego en embarcaciones menores, personal de la Armada de la Octava Región Naval, con sede en Acapulco , logró el 3 de agosto asegurar 2 mil 240 kilogramos de cocaína, considerado el más grande cargamento reportado en la presente administración.
El jefe de Análisis y Operaciones del Centro de Mando , ubicado en la Ciudad de México, el capitán Miguel Ángel Monroy Rodríguez, afirmó a EL UNIVERSAL que tanto por aire y mar se detectan las embarcaciones rápidas con carga ilícita, principalmente en el Océano Pacífico, provenientes de Sudamérica.
Destacó que la vigilancia a través del trinomio Patrulla Oceánica-Helicóptero-Patrulla Interceptora , ha permitido a la Armada de México mayor capacidad de detección de embarcaciones ilegales de todo tipo y actuar más rápido.
“El uso de estos elementos nos da la virtud de tener una mejor proyección hacía mar adentro, con mayor capacidad de detección y de actuar de una manera más rápida. Además, nuestras unidades aéreas de vigilancia y reconocimiento marítimo, como los aviones King Air, nos proporcionan información en tiempo real para el seguimiento”, indicó.
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El capitán de Fragata recordó que las rutas marítimas para el trasiego inician desde el sur del continente y en, algunos casos, los grupos criminales utilizan las costas mexicanas y en otros se siguen directo a los Estados Unidos, con la carga.
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“Las rutas marítimas son desde el sur y puede ser a costas mexicanas o inclusive irse hasta Estados Unidos. No hay un patrón específico que todo llegue a México porque es en general, es una incertidumbre y es el análisis o la vigilancia constante la que nos mantiene a la expectativa y reaccionar cuando tenemos una detección y poder actuar”, comentó.
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Monroy Rodríguez explicó que el Centro de Mando y Control de la Armada está organizado en seis módulos: Control de Unidades Operativas, Comunicaciones, Planes de Emergencia, Reconocimiento del Entorno Marítimo, Apoyo y Dirección, con personal capacitado que labora en un esquema de 24/7 en cuatro turnos de guardia de 8 horas laborales.
En la sede del Centro de Mando, el mando naval detalló que desde el módulo de Reconocimiento del Entorno Marítimo se monitorean los buques mercantes, embarcaciones de recreo y pesqueras en las aguas marinas mexicanas, para tener un control sobre quién navega en aguas mexicanas.
En tanto, añadió, la sala de Inteligencia Marítima y Portuaria genera información de inteligencia en costas, unidades portuarias y de toda la infraestructura portuaria que se tiene, a través de personal, buques y las cargas para evitar algún incidente o algo que pueda afectar las instalaciones estratégicas del país.
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Casi 7 mil efectivos navales llevan a cabo funciones de Guardia Costera en ambos litorales del país para combatir el tráfico de armas, personas y mercancías, según información de la Semar.
“En el nivel más alto o político-estratégico contamos con este Centro de Mando, el cual coordina y da seguimiento a las operaciones tanto de las unidades como del personal de la Armada dentro de la nación como en el extranjero, así como eventos que tengan importancia o relevancia sobre la seguridad nacional u otros eventos que afecten a la nación o que tengan injerencia directa sobre la nación”, señaló el capitán, Luis Valencia Ponce, jefe de Procedimientos y Seguridad de la información del Centro de Mando.
grg
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