Metro lanza licitación para rehabilitación y mantenimiento de Línea B; trabajos iniciarán el 28 de julio

El Metro lanzó una licitación pública nacional para la rehabilitación y mantenimiento de las vías en el tramo elevado de la Línea B, que corre de Buenavista a Ciudad Azteca.

De acuerdo a la licitación SDGMLP-N11-2025, estos trabajos de mejora comenzarán el 28 de julio y concluirán el 31 de diciembre de 2025.

Las bases de la licitación se encuentran disponibles para consulta y venta en la Subdirección de Concursos y Estimaciones de la Gerencia de Obras y Mantenimiento del Metro, ubicada en Av. Balderas 58, sexto piso, colonia Centro, únicamente del 1 al 3 de julio con horario de 9:00 a 18:00 horas, excepto la fecha límite que será hasta las 13:30 horas.

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Los interesados deberán presentar, previamente a la compra de las bases, la constancia de Registro de Concursante, emitida por la Secretaría de Obras, posteriormente el recibo que acredite el pago de las bases correspondientes y así considerar a la empresa para cualquier aclaración al respecto.

El 9 de julio se realizará la visita de obra, y el fallo de esta licitación se realizará el 23 de julio.

Las empresas interesadas en participar en esta licitación deberán contar con un capital contable de 54 millones de pesos.

Únicamente se considerará a las empresas que hayan realizado mantenimiento mayor a las líneas del Metro, que implica experiencia en intervención en el Sistema de Vías sobre neumático, instalaciones eléctricas, electrónicas, alta y baja tensión. También se tomará en cuenta a quienes hayan participado en la construcción de obra civil y electromecánica y/o mantenimiento correctivo de un mínimo de cinco kilómetros de sistemas de implantación de vías de Metro sobre neumático, en la Ciudad de México o en cualquier otra ciudad del mundo, en los últimos 10 años.

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Asimismo, se tomará en cuenta que el 100% del personal técnico directivo que sea asignado a esta obra (Gerente Técnico, jefe de Superintendentes o cargos equivalentes), cuente con una experiencia mínima de 10 años en trabajos similares; mientras que el 50% del personal técnico que proponga (superintendente, jefes de frente o cargos equivalentes), deberá contar con una experiencia mínima de cinco años de participación en la construcción, rehabilitación y/o mantenimiento de estructuras de concreto.

De igual forma, el 50% deberá haber participado en la construcción de obra civil y electromecánica y/o mantenimiento correctivo del sistema de vías de Metro sobre neumático, en cualquier ciudad del mundo.

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