En medio de la pandemia de Covid-19, parece difícil que Argentina y Brasil quieran regresar al libre comercio de autos con México, según se acordó en los protocolos que modificaron el Acuerdo de Complementación Económica 55 (ACE 55).
El director general del Consejo Mexicano de Comercio Exterior, Inversión, Ciencia y Tecnología (Comce), Fernando Ruiz Huarte, dijo que a pesar de que se pactó volver a un mercado libre de autos entre este año y el próximo, será complicado lograrlo.
“Seguirá habiendo cupos, seguirá el comercio administrado. No creo que con la pandemia estén en condiciones o quieran volver al libre comercio”, dijo.
México firmó con Brasil y Argentina el ACE 55 para un libre comercio de autos, el cual entró en vigor el 1 de enero de 2003, pero a mediados de 2012 se acordaron cupos.
En el caso de Argentina, el 18 de marzo acabarán los protocolos adicionales, por los cuales se suspendió el libre comercio de autos pactado en el ACE 55.
Los gobiernos mexicano y argentino establecieron cupos por arriba de 700 millones de dólares para autos que se pueden exportar sin pago de arancel, y para el periodo del 19 de marzo de 2021 al 18 de marzo de este año se fijó ese cupo en 773 millones.
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Para Brasil, se pactaron preferencias arancelarias que en julio de 2020 fueron de 40%, en el mismo mes de este año a 70% y en julio de 2023 a 100%, lo que significaría libre comercio de vehículos.
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