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La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) intensificó los trabajos de construcción del tercer tramo del Tren Interurbano México-Toluca a cargo del gobierno capitalino.
La dependencia informó que este fin de semana se incrementaron los trabajos de montaje en los frentes de obra El Encino, Glorieta Tamaulipas, y el correspondiente a la estación Santa Fe, a un costado del centro comercial.
Detallaron que a diario se colocan elementos prefabricados como columnas, capiteles y trabes, para dar forma al viaducto elevado de 17 kilómetros del Tramo III del Tren Interurbano México-Toluca.
El uso de prefabricados de concreto es uno de los métodos constructivos utilizados. Dichas piezas se colocarán a lo largo de 10 kilómetros de longitud.
Para esta obra se requieren 442 columnas de concreto, de las cuales, 205 son prefabricadas, y ya se han construido 177. En tanto, de las 490 trabes necesarias, se tienen 374 piezas listas para colocarse.
Los elementos mayores son fabricados en dos plantas ubicadas en Texcoco, Estado de México.
En los 10 frentes de obra restantes se avanza en la cimentación profunda; construcción de zapatas y colocación de pilotes con más de 30 metros de profundidad.
“Usamos este método constructivo para acelerar la obra y disminuir las afectaciones”, explicó el titular de la Sobse, Édgar Tungüí Rodríguez.
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