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El jefe de gobierno, Miguel Ángel Mancera, aseguró que su administración cumple con las metas del Programa para Mejorar la Calidad del Aire en la Zona Metropolitana del Valle de México (Proaire).

“Vamos conforme a la meta que se ha planteado, es decir, en el trabajo a partir de nuestro ingreso a la administración, vamos cumpliendo con nuestras metas, ahí están los resultados en la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema)”, afirmó el mandatario en entrevista.

Mancera Espinosa no especificó cuáles son los avances del programa en lo que lleva al frente en la jefatura de gobierno de la ciudad.

—En su administración, ¿cuáles son las metas o los porcentajes de avance?, se le preguntó.

—Nosotros tenemos muy claro lo que tiene que trabajarse con Proaire y lo hemos presentado a las instancias internacionales, las metas de reducción las tenemos publicadas, el trabajo que se está haciendo con nuestros programas de inventario, de contaminación, de inventario de monitoreo, todo lo que hemos presentado hacia el C40.

Dijo que no es una casualidad que la Ciudad de México forme parte de la cumbre ambiental (C40).

“No es una casualidad que la Ciudad de México esté encabezando toda una región del mundo respecto de la lucha contra el cambio climático, son evaluaciones que hacen estos grupos internacionales y es un trabajo muy serio que tiene hoy por hoy la Ciudad de México”.

Mancera descartó que su gobierno otorgue exenciones por el pago de verificación a automovilistas.

“No tengo en este momento ningún tipo de exención, yo creo que lo que nosotros estamos haciendo es abonando precisamente a poder fortalecer nuestros fondos verdes, al trabajo de la reforestación, ese sí va a ser un llamado muy importante que vamos a hacer los próximos días y también estamos trabajando ya para tener instancias de evaluación permanente en la ciudad”.

Sobre el tema de Uber, Mancera Espinosa reiteró que la empresa devolverá el dinero a las personas afectadas por la tarifa dinámica.

—¿Hacia dónde va la regulación de Uber? Mañana hay una reunión, ¿qué alcances puede tener?

— Va a estar permanente, va a ser un trabajo que se ha venido haciendo con la normatividad que ya tenemos publicada y, por eso mismo, es que di la instrucción que no se pudiera permitir el que hubiera un abuso que ya se estaba reportando con muchas personas.

—¿Por qué no se tomó en cuenta —desde un principio— la regulación de la tarifa?

—La empresa (de transporte privado) está precisamente en la disposición de aceptar una regulación, por eso actuamos.

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