Puerto Morelos.— La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y las constructoras subcontratadas por los militares avanzan en la colocación de pilotes para sostener un viaducto elevado de 42 kilómetros sobre el que pasará el Tren Maya, en el Tramo 5 Sur.
Para dejar constancia de su trabajo, los pilotes son marcados con el logotipo de la Sedena, en color guinda, característico del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Aunque las estructuras de concreto son enclavadas en aparente suelo firme, no hay garantía de que abajo de ese suelo kárstico, lleno de oquedades, pueda haber otra cueva, por lo que el riesgo de colapso se mantendrá, advierten biólogos y ambientalistas consultados por EL UNIVERSAL durante un recorrido por esta zona.

El biólogo Roberto Rojo calcula que más de 9 mil estructuras de ese tipo se instalarán tan sólo en esta parte, además de un puente atirantado sobre la cueva Garra de Jaguar, lo que multiplicará los daños.
En el lado norte del Tramo 5, que conectará a Cancún con Playa del Carmen, el megaproyecto enfrenta problemas para surtirse de balastro y se ha tenido que importar piedra porfirita desde Cuba, pero los detalles de la cantidad comprada y la contratación de barcos se mantienen ocultos por el gobierno federal.
Este diario constató que parte de los trabajos se realizan en zonas inundables.
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