Más Información

Brozo y Loret visitan el “refugio” de Marx Arriaga tras caída de “El Mencho” y lanzan duro mensaje; “se acabaron los abrazos”

Detienen a tercer funcionario por muerte de dos niñas haitianas en albergue del DIF Estatal Oaxaca; investigan responsabilidades

Economía mexicana tuvo un modesto crecimiento en 2025: Hacienda; fue "debajo de lo que necesitamos", admite

Guatemala refuerza su frontera con México tras muerte de "El Mencho"; busca evitar "casas de seguridad o corredores de escape"

Sheinbaum afirma que no hay derrota si reforma electoral no se aprueba; estoy obligada a enviar lo que pidió la gente, dice

Reforma electoral: Estos son los 10 puntos clave; plantea que el Congreso tendrá 500 diputados por elección directa y 96 senadores
La posibilidad de que los autos eléctricos alcancen su velocidad máxima (240km/h), en el E-Prix de la Ciudad de México es alta, toda vez que la organización reconfiguró el trazado al quitarle la chicana al Autódromo Hermanos Rodríguez , donde este sábado se corre por cuarto año el serial.
La icónica curva peraltada que ha sido testigo de varios incidentes de carreras en el pasado dejará su lugar para que los monoplazas tengan plena potencia durante más tiempo y con ello puedan alcanzar las velocidades más altas.
“Tenemos una pista totalmente renovada, se ajustó para llegar a velocidades máximas que nunca se han visto en la Fórmula E . Sin duda, la carrera más rápida de la historia ”, afirmó Alberto Longo, director general de la categoría, en entrevista con EL UNIVERSAL Deportes.
Los dueños de la primera categoría de autos eléctricos en el mundo quieren dejar un buen sabor de boca a los asistentes y con ello garantizar la continuidad del E-Prix de la Ciudad de México.
“Estamos deseosos de negociar la extensión. La CDMX es muy importante para la Fórmula E” , dijo.

Noticias según tus intereses
[Publicidad]
[Publicidad]








