Repunta la venta de autos fabricados en territorio mexicano

De enero a noviembre, la venta de autos nuevos de origen nacional repuntó 5%, mientras que la de unidades de origen importado disminuyó 1%, según cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

La comercialización de autos provenientes de China bajó 2.4% hasta noviembre; de Tailandia, 13.5%, y de Japón, 1.4%.

Rosa María Rubio, analista del sector automotriz en Monex, dijo que la caída en la venta de autos importados ante los vehículos de fabricación nacional refleja, en parte, una recomposición de la demanda del mercado externo, en un contexto de mayor cautela por parte del consumidor y ajustes en la oferta de vehículos importados.

Lee también: Del top 10 de autos más vendidos en México en 2025 ¿solo 2 se consideran seguros?

Valoran la producción nacional. Fuente: de AMDA

“Se empiezan a ver menores envíos por parte de China, Japón y Tailandia, mientras que los vehículos nacionales se mantienen con este nuevo empuje de casi 5% en lo que va del año.

“Esto es porque las marcas se han visto beneficiadas de una mayor disponibilidad de producto local y precios relativamente más competitivos, en la dinámica de los cambios por los aranceles implementados”, explicó.

Hasta noviembre, los autos más vendidos en el mercado mexicano fueron Versa, Aveo, NP300, K3, CX-30, March, Kicks, Mazda 2, Virtus y Grand i10. De estos 10 modelos, siete son de fabricación nacional y tres, importados: Aveo (China) y Virtus y Grand i10 (India).

Lee también: China impone arancel antidumping de hasta 19.8% a importaciones de cerdo desde la Unión Europea

Nissan tiene cuatro de los 10 modelos más vendidos en el país, que son de fabricación nacional, mientras que Mazda tiene dos.

Rubio estima que la tendencia a una menor colocación de autos importados continuará en los próximos meses por la aplicación de aranceles de hasta 50% a la importación de autos hechos en países con los que México no tiene un acuerdo de libre comercio, como China, India, Indonesia, Tailandia y Corea del Sur.

De hecho, en noviembre los autos importados de India tuvieron un crecimiento de 24.4% respecto al mismo mes de 2024, ya que el arancel de hasta 50% a vehículos procedentes de India impactará a algunos modelos de las marcas Volkswagen, Hyundai, Nissan y Suzuki. En el caso de Tailandia, las importaciones de autos procedentes de ese país aumentaron 10.5% en noviembre, lo que podría interpretarse como un ajuste de inventario previo a la aplicación de los aranceles el 1 de enero, dijo Rubio.

Lee también: Qué autos no circulan en CDMX y Edomex esta Navidad 2025

En cambio, agregó, las importaciones de autos provenientes de China se han mantenido a la baja prácticamente todo el año, con una disminución de 2.4% de enero a noviembre. “La importación de Indonesia también se va a ver afectada por aranceles, pero se ha mantenido estable. En lo que va del año trae un crecimiento de 2.7%”, indicó.

Para la analista de Monex, este escenario marca un buen momento para que las armadoras incrementen su producción de vehículos para el mercado nacional, aunque ese impulso se vería hasta el primer trimestre de 2026, ya que en los últimos meses el Producto Interno Bruto (PIB) ha tenido un desempeño más bajo y la industria manufacturera también atraviesa un menor dinamismo.

Precio y crédito, factores clave

Rubio consideró que las decisiones de compra de autos de los consumidores en los próximos meses se van a ver influenciadas por los precios y por el financiamiento. Ambos factores son clave para impulsar el consumo, pues los mexicanos no hacen tanta diferenciación entre los autos de origen nacional o los importados al momento de hacer una compra.

La consultora Urban Science estima que el arancel de 50% a autos importados puede incrementar entre 5% y 8% el precio de los vehículos, ya que las armadoras tratarán de absorber una parte entre fabricantes y distribuidores para no impactar tanto al consumidor.

En cuanto a la venta de vehículos de marcas chinas, Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de AMDA, dijo previamente que disminuye el peso de estos vehículos en el mercado nacional, así como la participación de las firmas.