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Diputados cuestionan que Tren Maya, puertos e Internet para Todos no dependan de SCT

El secretario Jorge Arganis Díaz Leal dijo que la SCT está en coordinación con Sedena, Fonatur y CFE, encargadas de los proyectos prioritarios de la administración de AMLO

Diputados cuestionan que Tren Maya, puertos e Internet para Todos no dependan de SCT
Foto: Archivo / EL UNIVERSAL
Cartera 19/11/2020 16:47 Carla Martínez Actualizada 20:41

Los diputados cuestionaron que proyectos prioritarios como el Tren Maya, los puertos e Internet para Todos no dependan de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), sino de otras áreas del gobierno federal.

Al respecto, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz Leal, respondió que la SCT trabaja en coordinación con Sedena, Fonatur y el organismo que se creó para encabezar los trabajos del Tren Maya en el Istmo, así como con CFE Telecomunicaciones e Internet para Todos.

“Debemos trabajar todos juntos, cada quien en sus especialidad. Nosotros apoyamos, autorizamos, no perdemos la normatividad, pero consideramos que haya responsables directos para gestionar en tiempo y forma los proyectos que se realizan en forma prioritaria”, destacó Arganis Díaz Leal durante su comparecencia ante la Cámara de Diputados.

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El funcionario destacó que la construcción de comunicaciones y transportes representa 16.2% del PIB.

“La importancia del sector es fundamental para el desarrollo del PIB, que está muy golpeado por la situación económica y de la pandemia, por lo que las inversiones son fundamentales”, comentó.

Preocupa crisis aérea

Arganis Díaz Leal reconoció que al gobierno federal le preocupa la crisis aérea, pues en el primer trimestre las operaciones de las líneas aéreas se redujeron hasta en 90% y pasaron de hasta mil 300 operaciones diarias a un promedio de 60 ó 70 vuelos diarios.

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Por ello, dijo, la SCT tiene comunicación con todas las líneas aéreas y ha otorgado descuentos en servicios aeroportuarios.

Destacó que hay líneas aéreas que han tenido menos daños, como Volaris, mientras que otras como Interjet tienen problemas con el SAT y una deuda con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), la empresa paraestatal encargada de las terminales aéreas en el país.

cev/jcgp

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