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Una monumental asta que se quedó sin bandera, un majestuoso hospital planeado para dar servicio de alta especialidad a cuatro estados y que funciona como hospital general, además de una “supercarretera” —considerada la obra más costosa en la última década—, que continuamente tiene tramos cerrados por reparación, son obras que por mala planeación no cumplieron con las expectativas, a pesar de que elevaron su costo y tiempo de ejecución.
El gobierno estatal invirtió 17 millones de pesos en el asta bandera monumental, la más grande de América Latina. La estructura de acero se montó en la cima del cerro La Virgen, a una altura de 220 metros respecto al centro de la ciudad, que sumado a los 125 metros del asta, supera los 350 metros de altura. La bandera mide 61 metros de ancho por 34.85 metros de largo y su precio fue de 300 mil pesos.
Inaugurada el pasado 25 de febrero, perdió su brillo dos meses después, cuando la fuerza del viento la rasgó; se cambió y a los pocos días el incidente se repitió. En septiembre volvió a desgarrarse, aunque ya se había decidió que sólo se izaría sábados y domingos. Actualmente luce una Bandera más chica que la original, prestada por la Décima Zona Militar.
La obra se planeó para acrecentar el turismo en esta capital, para ello se construyó una plaza cívica y un mirador en la base del asta. Lo que no se contempló fue la fuerza del viento y las lluvias. El presidente del Consejo Estatal Ciudadano, Pedro Valencia Nevares, reconoció que la bandera se va a desagarrar y a romper permanentemente, “pues no existe un material que resista las condiciones máximas por su magnitud”.
La monumental obra no se ha visto reflejada en el turismo, aunque el 1 de mayo fue noticia a través de un vídeo que circuló en redes sociales. Se trata de la ceremonia de izamiento donde el rifle de un soldado se atora en la bandera y en su despegue levanta al militar cerca de 14 metros, quien al caer se rompió una pierna.
El hospital que se quedó enano. En 2005 inició la construcción del Hospital Regional de Altas Especialidades en Durango, con un costo de 816 millones de pesos, fue presumida como una de las más importantes obras que se realizarían durante la administración del ex gobernador Ismael Hernández Deras (2004-2010) y del ex presidente Vicente Fox.
Se planeó para dar servicio a la población carente de seguridad social de la Región Lagunera de Coahuila y Durango, así como a ciudadanos de Chihuahua y Zacatecas.
La obra se concluiría en 2007 y en 2008 se llevaría a cabo su equipamiento. Pero fue hasta la segunda quincena de junio de 2014 cuando comenzó a operar al 100% en todas sus áreas. El proyecto tuvo una inversión total de mil 500 millones de pesos.
El 17 de marzo de 2010 el hospital abrió sus puertas, aunque solamente como escenario para que Hernández Deras presentara su quinto informe de gobierno, a pesar de que en seis meses terminaba su gestión.
En el evento se insertó un video donde la secretaria de Salud, Patricia Herrera, revelaba que en el edificio se habían invertido 816 millones de pesos, pero aún faltaban 300 millones de pesos para equiparlo. En un recorrido por el lugar se constató que había áreas sin terminar, con todo esto, Hernández Deras presumió que a mediados de año ya estaría en servicio.
Un mes después comenzó el periodo de prueba de los aparatos del área de imagenología, además se realizaron diversas resonancias, tomografías y fluoroscopías.
Entonces se descubrieron errores en el diseño del hospital y en la instalación de tomas de electricidad adecuadas para el funcionamiento, lo que provocó un gasto de 5 millones de pesos extras, incluidos cambios en el sistema de aire acondicionado.
En septiembre de 2010 inicia la administración del gobernador Jorge Herrera, quien encuentra al hospital sin equipamiento y algunas áreas en obra negra. En mayo de 2011 se informó que el gobierno federal destinaría 180 millones de pesos más para la obra y que ese mismo año se pondría en operación la primera etapa.
En febrero de 2013 se inaugura la primera etapa del Hospital de Altas Especialidades y se anuncia el cambió de nombre a Hospital General 450, en conmemoración de los 450 años de la fundación de esta ciudad.
El hospital tiene capacidad para 238 camas hospitalarias, 16 para atención de urgencias, 25 módulos de consulta externa, nueve clínicas de especialidades, terapia intensiva, banco de sangre, auditorio, jardín terapéutico, así como un centro anti-alacránico.
En este nosocomio se va a dar atención en: cardiología, nefrología, neurología, hemodinamia, trasplantes, y se contaría con investigación de punta de tercer nivel.
Supercarretera. Duró 11 años la construcción de la supercarretera Durango-Mazatlán. Sin embargo, tan sólo un mes después de su inauguración, el 17 de octubre de 2013, tuvo que ser cerrada en algunos tramos, al no resistir los embates de la tormenta tropical Sonia.
Las lluvias traen consigo un presagio del destino de esta vía, pues con cada fenómeno meteorológico sufre daños. En septiembre pasado, las precipitaciones provocaron un deslizamiento de tierra y roca que ocasionaron afectaciones en el túnel Pánuco.
La obra que une las ciudades de Durango y Mazatlán, atravesando la Sierra Madre Occidental, tuvo una inversión de 28 mil 600 millones de pesos, aunque inicialmente se calculó que sería de 8 mil millones de pesos.
El gobernador Jorge Herrera Caldera dijo que con la vía, Durango se abría al mundo para aprovechar nuevas oportunidades de desarrollo, destacó que se ahorrarían tres horas y media en el tiempo de traslado de la ciudad de Durango a Mazatlán, Sinaloa.
De acuerdo con el proyecto técnico, la longitud total de la carretera es de 230 kilómetros, de los cuales 222 constan de dos carriles y ocho kilómetros de cuatro vías.
Consta además de 61 túneles que suman una extensión de 19.3 kilómetros, mientras que las 115 estructuras —pasos, puentes y viaductos— acumulan 12.5 kilómetros.
Nueve de esos túneles cuentan con tecnología de iluminación, ventilación, equipo para detectar y combatir incendios, y un túnel paralelo a utilizarse en caso de emergencia.
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