Semovi quiere ir de 6,500 unidades a 10 mil para 2024; también se aumentará a 750 cicloestaciones; tiene 480
Titular de la dependencia asegura que darán facilidades para que unidades se vayan regularizando; aseguró que pedirán a empresas que operan mediante apps información de viajes realizados en CDMX
Las únicas empresas que recibieron el permiso fueron Jump y Lime, en caso de monopatines; con respecto a las bicicletas sin anclaje, obtuvieron el permiso Jump, Dezba y Mobike
La nueva regulación incluye una especie de impuesto mínimo de mil 50 pesos por bicicleta y mil 350 por monopatín
Es la misma situación que generaron bicis y scooters, dicen; colonos de Cuauhtémoc piden a Semovi regular servicio
La medida impedirá que el involucrado realice algún trámite en la dependencia; para retirarlo, el conductor deberá realizar una comparecencia por lo ocurrido
El objetivo es reducir en 30% las emisiones de contaminantes provenientes de las fuentes móviles para 2024
El secretario de Movilidad, Andrés Lajous, y la secretaria de Gobierno, Rosa Icela Rodríguez, dicen estar abiertos al diálogo, "que piensen la afectación que provocarían a los ciudadanos"
Los impuestos están fuera de lugar y desincentivan la industria que “ha favorecido al medio ambiente” en la capital, apunta Mobike; necesario aumentar unidades de acuerdo con demanda de usuarios, señala Grin
Metrópoli31/05/2019
El doble discurso en Semovi
El Caballito