¿Sheinbaum apoyará a la Editorial Era?

La noticia del cierre de Ediciones Era, la editorial independiente mexicana más importante, tras 66 años de trabajo y de formar un incomparable catálogo de más de mil 200 títulos de escritores fundamentales como José Emilio Pacheco, Elena Poniatowska, Carlos Fuentes, Carlos Monsiváis, Sergio Pitol, Juan Rulfo y José Revueltas, cimbró la vida cultural y social de México y América Latina, pero no ha tenido ni un mínimo impacto en los titulares de las instituciones culturales y educativas federales del país. La Presidenta de México apenas le ha dedicado dos frases en unos cuantos segundos al tema en sus conferencias matutinas. El pasado miércoles dijo: "Vamos a ver cómo podemos ayudar”, y al día siguiente, el jueves, señaló: "No es buena noticia que cierren una editorial de libros, entonces hay que ver de qué manera se puede apoyar", en el fondo la misma frase, lo único que agregó sin mayor contundencia es que le pidió "a Claudia Curiel que los busque", pero quedó tan inaudible que casi ni se escuchó, y menos la habrá escuchado la secretaria de Cultura federal.

Funcionario llama a valorar el legado del Mundial

Se anunció el programa de la próxima edición del festival de arquitectura Mextrópoli en una conferencia de prensa donde participó Carlos Martínez Velázquez, titular del Fondo Mixto de Promoción Turística de la Secretaría de Turismo de la Ciudad de México, que apoya con financiamiento para el festival. El funcionario público aprovechó la ocasión para hablar sobre las obras que hizo el gobierno de la Ciudad de México en el marco del Mundial de Futbol 2026, como el Tren Ligero o el embarcadero de Xochimilco, e invitó a “reflexionar el legado que dejan”. El discurso de Martínez Velázquez se sintió como si él viviera en una burbuja, pues pasó por alto las múltiples controversias que rodearon las obras que hizo el gobierno a contrarreloj para el encuentro deportivo, controversias por lo tardadas, innecesarias (nadie entendió por qué los barandales de puentes peatonales y vehiculares se pintaron de morado y los muros se llenaron de axolotes) o trabajadas al aventón. En esas semanas incluso se habló de la “exclusión” de la ciudad a los locales, tan sólo recordemos cómo el Tren Ligero, aunque renovado, sólo dio servicio a las personas que tenían entradas al estadio los días que había partido en la capital. Será interesante ver cómo los expertos que participan en este festival –que reflexiona sobre la arquitectura y urbanismo de la Ciudad de México– abordan lo que ocurrió durante el Mundial en esta ciudad, lo bueno con lo malo, esperando que ese espacio de propaganda haya sido el único precio a pagar con tal de seguir recibiendo el necesario financiamiento del gobierno de la Ciudad.

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