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La aerolínea estatal venezolana Conviasa se convirtió en la primera en ofrecer vuelos internacionales desde y hacia el Aeropuerto Felipe Ángeles ( AIFA ), en Santa Lucía.
La empresa los inaugurará el mismo día en que comenzará a funcionar el nuevo aeropuerto mexicano, el 21 de marzo y en sus redes lo promueve así: “¿Ya compraste tu boleto para nuestro vuelo inaugural hacia Santa Lucía, México? Te ofrecemos una tarifa súper especial de inauguración”. Por un vuelo de ida y vuelta marca un precio de 371 dólares (7 mil 761 pesos mexicanos).
Sólo hay un pequeño problema: No se puede realizar el vuelo redondo.
En la página de la aerolínea , sólo aparece un día para hacer vuelos, de ida o de regreso: el 21 de marzo. No hay más fechas.
Y el vuelo sólo puede ser redondo si es de Caracas a Santa Lucía, no al revés.
¿La razón? El vuelo del aeropuerto Felipe Ángeles sale a las 16:00 horas del 21 de marzo, con duración de cinco horas, sin escala. El arribo está programado a las 23:00 horas en Caracas. El costo más barato que indica la página es de 229.37 dólares (4 mil 805 pesos mexicanos), que incluye equipaje de mano (una maleta de 8 kilos), equipaje de bodega (una maleta de 23 kilos); en económica O cuesta 361.03 dólares (siete mil 563 pesos mexicanos) y en económica H tiene un costo de 435.44 dólares (9 mil 122 pesos).
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Pero el único vuelo existente de Caracas a Santa Lucía está programado para el 21 de marzo, a las 10:00 horas, con arribo a las 13:00 horas, a un costo de 240.74 dólares (5 mil 43 pesos mexicanos).
De modo que sólo podría ser vuelo Caracas-Santa Lucía y de regreso. La aerolínea da la opción de pagar en Petros, la criptomoneda que lanzó el gobierno de Nicolás Maduro , o con tarjeta de crédito.
Se desconoce cuándo y si la aerolínea podría abrir más vuelos.
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El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, SA ( Convciasa ) es una empresa estatal que creó el hoy fallecido expresidente Hugo Chávez. Voló por primera vez el 28 de noviembre de 2004.
Las quejas por retrasos y fallas se han convertido en una constante. A ello se suma el impacto que ha tenido las sanciones emitidas en febrero de 2020 por
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la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, que señaló que que el régimen del actual presidente, Nicolás Maduro, “depende de Conviasa para trasladar a funcionarios corruptos del régimen en todo el mundo para impulsar el apoyo a sus esfuerzos antidemocráticos”.
Las sanciones implican la prohibición a estadounidenses para realizar transacciones ligadas a la empresa bloqueada.
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