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Aunque volar en avión suele ser la opción más rápida para conectar destinos lejanos, hay trayectos tan largos que pueden ser incómodos debido a la cantidad de tiempo en que los pasajeros permanecen sentados, especialmente si no está en tus planes y/o presupuesto pagar por las amenidades de un asiento en business class.
Sin embargo, una aerolínea anunció recientemente la creación de un nuevo tipo de asientos convertibles en cama en la clase económica.
Te contamos lo que se sabe hasta el momento.
¿Qué aerolínea tendrá asientos/cama en clase económica?
Los asientos/cama en clase económica son parte de un nuevo producto llamado United Relax Row, anunciado el 24 de marzo de 2026 por la aerolínea estadounidense United Airlines.
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¿Cómo serán los asientos/cama en clase económica?
Los asientos/cama ya existen y son exclusivos para las costosas clases business de las aerolíneas, aunque en el caso de United Relax Row, se tratará de un beneficio disponible para los pasajeros de United Economy, la clase económica en sus aeronaves.
La fila convencional de 3 asientos en los aviones de cabina ancha continuará con su apariencia normal, aunque podrán transformarse en sofá/cama gracias a 3 reposapiés individuales que podrán manipularse hasta quedar en un ángulo de 90° paralelos a las sillas.
Esta nueva configuración está pensada para pasajeros solitarios, parejas o familias con niños pequeños que busquen mayor comodidad para dormir, estirarse o incluso al interactuar con las pantallas de entretenimiento.
Además, los usuarios de United Relax Row recibirán amenidades adicionales como un colchón a medida de los asientos, una manta afelpada, un par de almohadas extra y, en el caso de los niños, un peluche y kit de viaje temático de Plaza Sésamo.
De acuerdo con la aerolínea United Airlines, cada avión ofrecerá hasta 12 filas con esta configuración; se ubicarán entre las secciones United Economy y United Premium Plus.
¿Cuándo podrán reservarse los asientos/cama en clase económica?
United Airlines planea que los asientos/cama de la clase económica debuten en 2027, aunque solamente estarán disponibles en vuelos internacionales de larga distancia.
De acuerdo con el comunicado compartido por la aerolínea, se espera que para el 2030 se implemente el United Relax Row en 200 aviones de cabina ancha (Boeing 787 y 777).
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Por el momento, United Airlines no especificó en qué rutas estarán disponibles ni la diferencia de precio entre este tipo de asientos y un boleto convencional en United Economy.
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