El precio del diesel rebasa los 27 pesos en el sureste

El precio promedio del diesel lleva cinco meses seguidos rebasando los 26 pesos por litro en el territorio mexicano, indican los registros de la Comisión Nacional de Energía.

Sin embargo, las estaciones de Quintana Roo y Oaxaca ofrecieron el principal combustible del transporte de carga y pasaje por arriba de 27 pesos en octubre. En el otro extremo, con los precios menos caros, están Tamaulipas y Baja California, al venderlo en poco más de 25.

Los expertos de la consultoría PetroIntelligence explicaron que casi la mitad del precio del diesel se debe al costo de la molécula, calculado a partir de la cotización publicada para la Costa del golfo, así como en el tipo de cambio, ya que se importa parte del combustible.

En la joya turística. Fuente: Comisión Nacional de Energía

Estos factores están sujetos a fluctuaciones por conflictos geopolíticos, incertidumbres económicas y eventos globales, que impactan en los precios del petróleo y, como consecuencia, en las cotizaciones internacionales del diesel, comentaron.

Se suman los márgenes del importador y comercializador, gastos logísticos y costos de la última milla o flete a la estación de servicio.

Los gravámenes son clave, ya que el IEPS aporta 26% del precio y el IVA, 16%. Finalmente, el margen bruto de expendio, que representa la ganancia de la estación de servicio, supone 7% del precio final.

El economista en jefe para Rankia Latinoamérica, Humberto Calzada, destacó que el diesel impacta más en la inflación que las gasolinas, debido a su repercusión en el transporte y logística de las empresas, por lo que Hacienda debe dar un estímulo fiscal para mitigar el aumento.

A fines de febrero pasado, la presidenta Claudia Sheinbaum firmó un acuerdo con gasolineros para topar el precio de la gasolina regular en 24 pesos, pero excluyó al combustible premium y el diesel.

Analistas de Banamex opinaron que no fue buena idea el tope, ya que el precio de los combustibles no responde sólo a criterios de mercado.

La medida puede generar incentivos para que los comercializadores vendan otros productos, como la premium y el diesel, a un precio mayor; adquieran hidrocarburo robado, o entreguen menos producto que el cobrado para mantener su ganancia, señalaron en el banco.