México vs. Estados Unidos: así es la diferencia de seguridad en los coches

Por desgracia, la mayoría de los dueños de un auto en México suelen priorizar elementos como pantallas o color de carrocería sobre el nivel de seguridad que ofrece el producto. Mientras tanto, en lugares como Europa o Estados Unidos, existen regulaciones intensas en la ley para elevar el estándar de seguridad de un vehículo.

Para demostrar la diferencia entre el nivel de seguridad en los autos, Global NCAP se encargó de coordinar una prueba de impacto. Los protagonistas de este video son dos Hyundai: un Grand i10 configurado para México y un Accent con especificación estadounidense.

Según los datos de la marca, el Accent vendido en Estados Unidos cuenta con elementos de seguridad como control de estabilidad, seis bolsas de aire y frenos ABS en las cuatro esquinas. Por su parte, el Grand i10 mexicano solamente tiene dos bolsas de aire y carece de control de estabilidad.

México vs. Estados Unidos: así es la diferencia de seguridad en los coches

Luego de una explicación del proceso a realizar, comienzan con la prueba de impacto, en la que ambos autos chocan de frente. Las unidades cuentan con medidores de fuerzas G y, cada una tiene “dummies” que miden la intensidad del impacto y alertan en caso de que se sufra un accidente mortal.

Como era de esperarse, el Accent recibe buena calificación en la prueba de impacto. Su estructura estaba apenas dañada y protegió adecuadamente a los ocupantes del interior. De igual manera, las 6 bolsas de aire ayudaron a que los dummies no sufrieran daños importantes.

Por su parte, el Grand i10 fue calificado como “deplorable” por sus resultados. Con tan solo dos bolsas de aire, los ocupantes en ambas filas podrían tener lesiones serias que pondrían en riesgo su vida. La estructura en la parte frontal quedó prácticamente destruida y, según NCAP, no tendría ni una estrella de seguridad en su evaluación.

México vs. Estados Unidos: así es la diferencia de seguridad en los coches

Como lo demostró este ejercicio hecho por NCAP, la diferencia entre las regulaciones de seguridad de cada país son un factor fundamental. De igual manera, la organización recomienda realizar campañas de conciencia entre los consumidores para que se den cuenta de lo valiosa que es la seguridad en un auto.

“Este tipo de pruebas sirven para generar conciencia en los compradores, pero también es una llamado a las armadores y a los organismos de seguridad de cada país,” comento Alejando Furas, secretario general de Latin NCAP.

“Todos los consumidores, sin importar el lugar donde vivan, deberían de tener acceso a los mismos estándares de seguridad en los autos. Debemos de reforzar el estándar y mejorar las estrategias en el mundo,” finalizó Furas.

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