Defiende Rafael Pacchiano incremento a gasolinas

Rafael Pacchiano Alamán, secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, defendió el incremento al precio de los combustibles puesto que consideró que eliminar el subsidio a las gasolinas “es una medida eficiente para combatir el cambio climático" y permitirá transitar a energías más limpias.

A través de su cuenta de Twitter, el titular de la Semarnat publicó una serie de reflexiones sobre el incremento a las gasolinas a partir del 1 de enero de 2017, en las que afirmó que eliminar subsidios y fijar precios reales es una de las medidas necesarias para una economía baja en carbono.

“Desde el punto de vista ambiental, eliminar subsidios a combustibles es una medida eficiente para combatir el Cambio Climático. El precio real de la gasolina ayudará a transitar a tecnologías de transporte más limpias como gas natural, vehículos híbridos/eléctricos”, afirmó.

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Argumentó que en 2012 el subsidio a la gasolina representaba casi el 3% del PIB, por lo que el dinero utilizado para subsidiar a la gasolina podrá ser utilizado para combatir la pobreza, mejores servicios de salud y mejor educación.

“En momentos de dificultad presupuestal como la actual, el gobierno debe apoyar a los más necesitados y no a los que más tienen”, enfatizó.

El funcionario federal señaló que aun con los incrementos anunciados con los que el litro de Magna costará 15.99 pesos, 17.99 el litro de Premium y 17.05 el de diesel “la gasolina en México será de las más baratas en los países de la OCDE”.

Indicó que el precio de la gasolina depende del precio del dólar y del petróleo “ambos han subido y por lo tanto afectan el precio de la gasolina”. Destacó que el 53% de este combustible se tiene que importar “porque durante años no se hizo nada para que México fuera autosuficiente”.

“La reforma energética impulsada por @EPN permitirá que lleguen inversiones y jugadores que ofrezcan mejores combustibles a mejores precios”, apuntó.

Pacchiano Alamán destacó la labor que se desarrolla desde el gobierno para apoyar a los estados a implementar corredores de transporte público a gas natural, iniciando por la Megalópolis.

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Aseguró que para tener mejores gasolinas “urgen inversiones en ductos, refinerías, terminales de almacenamiento. Esto se podrá con la Reforma Energética”.

Insistió que el precio real de la gasolina y sin subsidio impulsará la transición a tecnologías más eficientes que beneficien al ambiente y la salud de la población.

“Si bien esta transición toma tiempo, si se mantenía el subsidio nunca hubiera empezado y nuestra salud sería la principal afectada”, apuntó.

afcl