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maria.montano@eluniversal.com.mx
Toluca, Méx.— El secretario de Movilidad del Estado de México, Isidro Pastor Medrano, informó que se realiza un estudio para establecer una tarifa plana en el transporte público de la entidad, de tal manera que queden homologados los distintos costos que se aplican en la actualidad y que van de los ocho a los 15 pesos; se está buscando un justo medio entre ambos parámetros, expresó.
En conferencia de prensa, el funcionario estatal aseguró que no se trata de un aumento de las tarifas vigentes del transporte público, sino una homologación de las mismas, a fin de que pudiese, eventualmente, operar una sola tarifa en todo el territorio.
Confirmó que para ello, el Instituto del Transporte realiza un estudio para determinar la viabilidad de la nueva tarifa, la cual, dijo, podría estar lista en un lapso de entre 60 y 90 días, además de que se espera que entre en operación simultáneamente con el programa de reordenamiento del transporte público en el valle de Toluca.
Pastor Medrano indicó primero que sería difícil establecer una fecha para que entre en operación el nuevo reordenamiento de transporte en la capital (el cual considera un cambio de derroteros y sacar de circulación a cientos de unidades que saturan las rutas); sin embargo, posteriormente dijo que el nuevo esquema podría entrar en operación junto con la nueva tarifa.
En este sentido aclaró que podría ser en un plazo de dos hasta tres meses máximo. Además de ello se establecerá una tarifa para las “rutas alimentadoras” y otra para los “corredores de transporte”, debido a que se trata de servicios distintos.
Indicó que el costo base del pasaje es de 8 pesos, pero en algunos casos se aplican hasta 15.00 pesos, debido a que por cada determinado número de kilómetros adicionales se va agregando un monto adicional.
Mencionó que con una homologación de tarifas se terminará con los extremos de ocho pesos, por un lado, y 15 pesos por el otro. Lo que buscamos, insistió, es un justo medio.
Reordenamiento. Al abordar el tema del reordenamiento del transporte público en el Valle de Toluca, el secretario de Movilidad del gobierno mexiquense indicó que además de que se plantea la revisión de rutas, derroteros y la inclusión de algunas otras rutas alimentadoras, para descongestionar el casco urbano, además de que se analiza utilizar algún servicio de internet que permita monitorear el curso de cada transportista dentro de la ruta.
Dijo que este tipo de monitoreos ya se realiza en otros lugares, pero se está analizando el tipo de servicio telefónico que se podría contratar para hacerlo, por lo que se está consultando con Iusacel, Telcel y algunas otras empresas.
Explicó que también se explora la implementación de un sistema de prepago, a fin de terminar con algunos vicios e irregularidades relacionadas con el manejo inadecuado del cobro de pasaje por parte de los operadores, quienes son actualmente los que disponen de forma arbitraria los ingresos de cada unidad. En este sentido también se está buscando un “modelo de negocios” que sea redituable a las empresas sin afectar el bolsillo de los ciudadanos.
Pastor Medrano señaló recientemente, en alusión al reordenamiento, que entre 60% y 70% del parque vehicular del transporte público que circula en la capital mexiquense y su periferia es excedente y no se requiere para cubrir la demanda real, por lo que docenas, si no es que cientos de unidades, podrían salir de circulación.
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