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El 29 de agosto de 1981 concluía la entrega oficial de la primera etapa de las obras de la Línea 4 del Metro , con una inversión de 6 mil 900 millones de pesos y la generación de 8 mil empleos. Se trataba también de la entrega de siete convoyes que beneficiarían de forma directa a los vecinos de las delegaciones Gustavo A. Madero y Venustiano Carranza.
De aquellas siete estaciones inauguradas ese día, dos eran de las llamadas de superficie, la terminal Martín Carrera y Candelaria; las cinco restantes eran elevadas: Talismán, Bondojito, Morelos, Canal del Norte y Consulado.
La Línea 4 fue la primera de toda la red del STC de tipo elevado
, causando un gran revuelo, expectativa y asombro entre la ciudadanía desde su construcción, pues imitaba los modelos ya en práctica de naciones como Francia, Japón y Estados Unidos. Una puerta hacia otra forma de transporte del futuro a nuestro alcance.
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