Norma vehicular salvaría 5 mil vidas

Si el gobierno mexicano adoptara las normas de seguridad para autos de la ONU, se pueden salvar hasta 5 mil 627 vidas al año en el país, de acuerdo con el estudio sobre seguridad vehicular en América Latina del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP)

El estudio destaca que los gobiernos de Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, México y Uruguay no han firmado el Acuerdo de 1958 de la ONU sobre lineamientos en materia de seguridad para los vehículos fabricados y comercializados en estos países.

De incorporar tecnologías como el control electrónico de estabilidad (ESC), anclajes de cinturones de seguridad, anclajes para las sillas de bebé, incrementar la fortaleza de los asientos, colocar protección para ocupantes en caso de impacto frontal no sólo del conductor, homologar los apoyacabezas, colocar barras de impacto en las puertas laterales e incluir tecnología de protección a peatones, se pueden evitar hasta 33 mil muertes anuales en estos países.

En el caso de México, por ser el fabricante más grande de automóviles entre los países analizados, el Producto Interno Bruto del país se puede incrementar 0.5%, sólo por homologar sus normas de seguridad vehicular a los reglamentos de la ONU.

Y se salvarían 5 mil 627 vidas al año, 28% menos del total de muertes que se registran al año por accidentes viales.

Alejandro Furas, líder de programa de Latin NCAP, destacó que si los consumidores compraran vehículos con cuatro o cinco estrellas de seguridad, sería una gran presión para que los fabricantes mejoraran la seguridad de sus vehículos.

“Que las empresas elijan que los vehículos de sus flotas sean de cuatro o cinco estrellas o que anuncien que comprar esos vehículos a partir del año que entra, en menos de seis meses cambia la oferta del mercado”, aseguró.