La Asociación de Transporte Aéreo Internacional considera que el sistema para la asignación de franjas horarias propuesto recientemente por la Cofece, se aleja de los estándares internacionales y puede generar un gran perjuicio

A pesar de ello reportó una pérdida neta de 520 millones de pesos, el equivalente a 0.51 pesos por acción, debido al incremento en precio del combustible y los costos operativos por el tipo de cambio peso-dólar