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Luego de algunos meses llenos de adelantos y “pruebas” de su próximo modelo eléctrico, la firma alemana confirma que están trabajando en una nueva generación del 718 . Como los reportes lo indicaban, esta será completamente eléctrica y llegará en 2025 como el primer biplaza de Porsche propulsado por baterías.
Según lo declarado por la marca, será el tercer modelo electrificado de su catálogo, pues llegará un año después de Macan EV. El primero de estos modelos es el Taycan , un vehículo que ha sido galardonado internacionalmente por su desempeño.
Para soportar su nuevo catálogo de productos EV , Porsche anunció que también crearán su propia infraestructura de carga. Con esto, los clientes tendrán acceso a puntos especiales, reservados exclusivamente para los vehículos de la marca.
“Daremos un paso adelante en la electrificación de nuestro catálogo con este nuevo modelo. Para mediados de esta década, queremos que nuestro 718 sea un nuevo referente de deportividad gracias a su motor eléctrico central,” comentó Oliver Blume, CEO de Porsche.
De igual manera, la firma comentó que se encuentran en proceso de desarrollar sus propias celdas de baterías para autos de alto rendimiento. Este trabajo se realiza con el apoyo de Cellforce Groupe y planean tener listo el producto en 2024 para comenzar con las pruebas dinámicas del nuevo 718.
El adelanto más claro de lo que podremos esperar con esta nueva generación del 718 se mostró hace unos meses con el Mission R. Este concepto, entre varias cosas, servirá como un referente en proporciones y estilo general para el próximo deportivo eléctrico de Porsche .
En su forma de concepto, el Mission R contaba con 1,073 caballos de fuerza, tracción integral y un motor en cada eje con entregas de potencia independiente. Es de esperarse que la versión de producción se encuentre entre los 400 y 500 caballos de fuerza.
Finalmente, Porsche aseguró que, si bien siguen trabajando en maneras de extender la vida de los motores de combustión, esperan que para 2025 el 50 por ciento de sus ventas sean autos híbridos o eléctricos. Para 2030, la meta es de 80 por ciento.
