Más Información
[Publicidad]
La llegada del nuevo Mustang Shelby GT500 era de las más esperadas en el Auto Show de Detroit de este año. Y, según algunos medios norteamericanos, cuando se lanzó todo mundo se asomó a la zona del conductor a contar los pedales que tiene el auto. Lamentablemente, sólo tiene dos pues se lanzará exclusivamente en una versión automática de doble embrague a siete velocidades. Sin embargo, los entusiastas aún tienen una esperanza.
"En este momento, solo pensamos en la caja de cambios DCT, pero recibimos comentarios y estamos muy unidos a los fanáticos del Mustang ", dijo Carl Widmann, ingeniero jefe de Ford Performance, en una entrevista con Road & Track . No confirmó los planes para hacer disponible una transmisión manual, pero tampoco lo descartó. "Siempre escuchamos lo que nuestros clientes quieren, ¿verdad?"
Widmann también reveló por qué su equipo eligió una automática de doble embrague de siete velocidades. La unidad puede soportar más torque que la distribución automática de 10 velocidades en la línea de Ford , aunque la compañía aún no ha lanzado la salida de torsión del V8 de 5.2 litros, y ofrece tiempos de cambio más rápidos.
Lo que queda por ver es si existe alguna demanda de un GT500 con una palanca de seis velocidades. Equipado con la automática de siete velocidades, alcanza las 100 km/h en el rango de los tres segundos y recorre el cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Este es un coche que es todo acerca de los números; no fue diseñado para ofrecer un manejo relajado en una carretera sinuosa, por lo que el compromiso de una transmisión manual puede no ser importante para los compradores de Shelby GT500.
Noticias según tus intereses
[Publicidad]