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La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) intensificó los trabajos de construcción del tercer tramo del Tren Interurbano México-Toluca a cargo del gobierno capitalino.
La dependencia informó que este fin de semana se incrementaron los trabajos de montaje en los frentes de obra El Encino, Glorieta Tamaulipas, y el correspondiente a la estación Santa Fe, a un costado del centro comercial.
Detallaron que a diario se colocan elementos prefabricados como columnas, capiteles y trabes, para dar forma al viaducto elevado de 17 kilómetros del Tramo III del Tren Interurbano México-Toluca.
El uso de prefabricados de concreto es uno de los métodos constructivos utilizados. Dichas piezas se colocarán a lo largo de 10 kilómetros de longitud.
Para esta obra se requieren 442 columnas de concreto, de las cuales, 205 son prefabricadas, y ya se han construido 177. En tanto, de las 490 trabes necesarias, se tienen 374 piezas listas para colocarse.
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Los elementos mayores son fabricados en dos plantas ubicadas en Texcoco, Estado de México.
En los 10 frentes de obra restantes se avanza en la cimentación profunda; construcción de zapatas y colocación de pilotes con más de 30 metros de profundidad.
“Usamos este método constructivo para acelerar la obra y disminuir las afectaciones”, explicó el titular de la Sobse, Édgar Tungüí Rodríguez.
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