Para el líder de los industriales existe un “principio de derecho que establece que los cambios no pueden ser retroactivos, especialmente en este caso, donde se han invertido ya más de 100 mil millones de pesos

Colocadas en el tapete las bondades técnicas operativas y hasta estéticas del nuevo aeropuerto de México que se construye en la zona de Texcoco, se soslaya un punto toral de cara al escenario financiero: los costos que reclamará en materia de mantenimiento por la inestabilidad del suelo.