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Así arman los trenes del Interurbano México-Toluca
El consorcio español CAF amplió operaciones en su planta de Huehuetoca
Ahí serán ensamblados los ferrocarriles del Tren Interurbano México-Toluca y de la L1 del Metro
Redacción
La inversión de 12 mil 700 mdp incluye la construcción de la vía, el sistema eléctrico, dos sistemas de señalización y comunicación
Redacción
También incluye equipamiento del Centro de Control y manejo del taller, y la construcción de 30 trenes
Redacción
En la planta de Huehuetoca, el consorcio español CAF ensambla los vagones del Tren México-Toluca. Cada ferrocarril tiene nueve vagones
Redacción
La capacidad de los trenes es de 900 pasajeros, 250 de ellos sentados y el resto de pie, dice responsable de la planta de Huehuetoca
Redacción
Hoy 40% de los componentes son nacionales y el resto viene de diversos países europeos y de China, pero se prevé que pronto 95% sean hechos en México
Redacción
Hasta el momento suman 13 ferrocarriles de dicho sistema, tres de ellos que están en etapa de pruebas en Toluca y 10 que son ensamblados en Huehuetoca
Redacción
A finales de este año estarán terminados entre 16 y 18 trenes, y para abril de 2017 prevé que estén concluidos los 30 con los que contará el Interurbano
Redacción
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