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La Ciudad en el Tiempo: la aviación mexicana
Una toma del momento en que el piloto mexicano Alberto Braniff Ricard logra levantar el histórico vuelo a bordo del avión biplaza Voisin, de fabricación francesa, en los llanos de Balbuena, el día 8 de enero de 1910. Imagen cortesía: SEDENA
Alberto Braniff Ricard posa para la cámara de la revista “La Semana Ilustrada” para la edición especial de enero de 1910. La toma fue realizada en las inmediaciones de su hangar particular ubicado en los antiguos llanos de Balbuena, cuyos terrenos eran propiedad de la familia Braniff. Imagen: Col. Villasana-Torres
Redacción
“Fotomontaje dedicado a Alberto Salinas Carranza y realizado con motivo del primer vuelo nocturno en México, según lo definen los protagonistas del mismo. El primer vuelo nocturno fue realizado el 15 de diciembre de 1911 por Alberto Brannif a bordo de su biplano Farman. El referido aquí, en cambio, se realizó el 21 de octubre de 1918 sobre la Ciudad de México”. Texto e imagen cortesía: UIA- ASUR
Redacción
Histórica imagen en la que figuran Joaquín de la Cantolla y Rico, Alberto Brannif y Jules de Dubois a bordo de un globo aerostático, poco antes de realizar un vuelo sobre el Valle de México, alrededor de 1910. Crédito imagen: SINAFO- CONACULTA-INAH
Redacción
Durante su visita en el año de 1927 a México, el célebre piloto estadounidense Charles A. Lindbergh es retratado al lado de un avión que ostenta los emblemas de la Fuerza Aérea Mexicana, mostradas debajo del ala derecha. En la esquina inferior derecha se lee: Coronel Carlos A. Linddbergh en el Campo de Aviación, México, D.F. 12-16-1927. Imagen: Colección Sra. Gudadalupe Carranza Del Vecchio
Redacción
La llegada a nuestro país del piloto estadounidense Charles Lindbergh a bordo del Ford Trimotor “México” marcaba el inicio de la primera ruta comercial de la Compañía Mexicana de Aviación entre México y Estados Unidos, en 1929. Imagen: “Mexicana- la primera siempre será la primera”
Redacción
Una fotografía en la que figura el avión Stinson Reliant SR 5A con motor Lycoming de 215 HP y número de serie 9276; fue el primer avión de Aeronaves de México. Con Julio Zinser como piloto, y Antonio Díaz Lombardo, fundador y pasajero, el avión Stinson voló desde Estados Unidos hacia México el 27 de agosto de 1934. El resto es historia. Imagen: “Caballero Águila – Historia de Aeroméxico”
Redacción
Una fotografía en la que se aprecian los edificios de los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas de Balbuena. Este concepto nace en 1917 durante el gobierno Constitucionalista con el propósito de desarrollar, planear, arreglar y fabricar aeronaves. Durante los primeros años de la aviación mexicana la producción tuvo un gran éxito. Imagen: UIA – ASURO
Redacción
El éxito del trabajo realizado en los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas de Balbuena se veía en los novedosos diseños que de ahí salían. Tal es el caso del primer hidroavíon fabricado en México que aparece en la imagen y que fue probado con éxito en el Puerto de Veracruz en 1918. Los aviones pertenecían a la serie A y funcionaban con flotadores en vez del conocido tren de aterrizaje. Imagen crédito: UIA -ASURO
Redacción
Por primera vez en los anales de los desfiles militares de México, el 5 de mayo de 1918, formó parte del evento una escuadrilla de pilotos y aeroplanos, recorriendo las calles y avenidas de la ciudad. La imagen fue captada desde uno de los balcones del Palacio de los Azulejos hacia la avenida Juárez. Imagen crédito: UIA –Revista Tothli
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