Toyota Hilux 2027: precios y versiones en México

La Toyota Hilux es una de esas pick-ups que se ha ganado su espacio en la mente de los consumidores del mundo entero por su confiabilidad tras casi 60 años de vida. Sin embargo, en México la conocemos desde hace menos, a partir de la séptima generación pero que no por ello deja de ser sumamente relevante tanto para la marca como para lo que representa para quien maneja una de ellas. Ahora, la novena generación hace su arribo a nuestro país con actualizaciones importantes pero conservando aquello que le ha dado el apodo de indestructible.

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¿Cómo es el diseño de la Toyota Hilux 2027?

Comenzando por lo estético, ahora luce apegada al resto de la gama de Toyota, con faros superiores que se unen mediante una franja negra que dice el nombre de la marca, una parrilla tipo panal al color de la carrocería y el juego de formas geométricas, principalmente triangulares, que generan un aspecto de mayor robustez. En un primer acercamiento, previo a su lanzamiento, pudimos conocer la versión DSL 4X4 mHEV, que es la tope de gama, la cual añade elementos estéticos como plásticos negros en el paso de ruedas, rines bitono y una mayor cantidad de luces LED tanto al frente como detrás.

El interior también recibe una mejora importante ya que se percibe de mejor calidad en materiales, ergonomía y habitabilidad. Esta versión cuenta con plásticos suaves en la parte más próxima a los pasajeros, además de un rediseño total de la distribución de todos los mandos. En este sentido, se acerca a una RAV4 por la forma del volante y la disposición de la consola central pero lo realmente llamativo es que, debajo del climatizador automático, hay un panel casi vertical con el selector de tracción, de modos de manejo y terreno así como botones para el bloqueo del diferencial o asistente de descenso de pendientes.

Tecnológicamente, adopta más sistemas electrónicos para reducir inestabilidades en carretera o al remolcar así como para la comodidad diaria, pues adopta una pantalla de ocho pulgadas con compatibilidad para Android Auto y Apple CarPlay así como un cuadro de instrumentos que, según la versión, puede ser de hasta 12.3 pulgadas con datos de manejo, tracción y demás.

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¿Hay una Toyota Hilux híbrida?

En este primer acercamiento en una pequeña ruta todoterreno, algo a destacar es que se siente una marcha menos brincona que antes además de mayor acojinamiento de los asientos. Esta nueva Toyota Hilux 2027 se construye sobre la plataforma TNGA pero en formato de carrocería sobre chasis, por lo que sus capacidades para salir del asfalto o para realizar tareas pesadas siguen siendo adecuadas. El motor que pudimos conocer fue un 2.8 litros turbodiésel mild hybrid con 201 caballos de fuerza y 369 lb-pie de torque, que son debido a que el motor generador de 48 voltios ayuda a elevar esa cifra para facilitar el empuje cuando la demanda es alta.

Además de ello, existe una versión turbodiésel manual sin microhibridación así como variantes a gasolina con 164 caballos de fuerza y 181 lb-pie con transmisión manual y tracción trasera.

Otro aspecto donde evoluciona notablemente es en la seguridad, pues de serie incorpora faros LED, ocho bolsas de aire, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, entre otros pero mientras se escala en los niveles de equipamiento, puede tener sistemas de conducción semiautónoma como control crucero adaptativo, alerta de abandono de carril o alerta de colisión frontal, entre otros. Esto deja a la novena generación de la Toyota Hilux 2027 con los siguientes precios y versiones para nuestro país.

• Doble Cabina Base: $570,900
• Doble Cabina SR: $620,900
• Doble Cabina DSL MT: $720,900
• Doble Cabina DSL AT mHEV: $880,900

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