La industria automotriz mexicana ha tenido momentos destacados a lo largo de la historia. Uno de ellos fue el Mastretta, un auto deportivo mexicano que logró notoriedad internacional, aunque también recibió algunas burlas, como cuando fue apodado “la tortilla” en el programa de televisión Top Gear. A pesar de su propuesta enfocada en la deportividad, el proyecto tuvo una vida relativamente corta.
Ahora México vuelve a intentar desarrollar un vehículo propio, aunque bajo un concepto completamente diferente. Se trata de Olinia, un proyecto de vehículos eléctricos desarrollado en México que contempla diferentes modelos y tipos de uso.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó Olinia Carga, también denominado Olinia 2, el segundo prototipo del proyecto de vehículo eléctrico mexicano.

A diferencia de un proyecto desarrollado únicamente por una empresa automotriz, detrás de Olinia existe participación de instituciones públicas, universidades, investigadores e ingenieros mexicanos.
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En el desarrollo participan la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, encabezada por Rosaura Ruiz; Roberto Capuano Tripp, director del proyecto Olinia; Rafael Garalloa, coordinador técnico, y Carlos Torres Rosas, director general de Nacional Financiera, además de jóvenes ingenieros, investigadores y especialistas.
El primer prototipo de Olinia fue presentado el 7 de junio. Ahora, con Olinia Carga, el proyecto amplía su enfoque hacia actividades comerciales, industriales y de reparto.
También abre una conversación importante sobre la regulación de este tipo de vehículos. Por sus dimensiones, características y equipamiento, será necesario definir bajo qué condiciones podrán circular y qué requisitos de seguridad deberán cumplir, especialmente considerando que estos vehículos no cuentan con elementos como bolsas de aire.
Uno de los puntos más importantes del nuevo prototipo está en sus capacidades. Roberto Capuano Tripp anunció que Olinia Carga saldrá a la venta a finales de 2027, con un precio estimado de alrededor de 150 mil pesos.
De acuerdo con la información presentada, este auto eléctrico mexicano tendrá capacidad para transportar hasta 650 kg de carga y podrá alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h.
Otro de sus objetivos será facilitar la recarga. Olinia Carga podrá conectarse a un enchufe convencional, evitando depender exclusivamente de infraestructura especializada para vehículos eléctricos.
Su planteamiento está enfocado principalmente en actividades de reparto, entregas de última milla y diferentes usos comerciales.
El nombre Olinia proviene del náhuatl y significa “movimiento”. Se trata de un proyecto de vehículo eléctrico mexicano desarrollado con la participación del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México (TecNM).
Desde su concepción, el proyecto contempla tres versiones orientadas a diferentes necesidades:
Con Olinia Carga, el proyecto comienza a mostrar una segunda aplicación de la plataforma y, sobre todo, una propuesta que va más allá del transporte de pasajeros. El siguiente paso será llevar estos prototipos a producción y conocer las especificaciones definitivas con las que llegarán al mercado mexicano en 2027.
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