Más Información
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/eluniversal/H4HVSYBTUBDC5BBHZGFVDOV5QQ.jpg)
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/eluniversal/PFMOXX7E5BBU3PMRGNV56JB3CM.png)
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/eluniversal/K2GMGMBTWVDHNFLUY3ICWVJVJM.jpg)
No es un secreto que el interior del auto es uno de los apartados en los que más se ha experimentado durante los años. Esto se hace con la finalidad de explorar nuevas maneras de darle al usuario comodidad, tecnología y seguridad.
Y si bien han habido grandes saltos en cuanto a ergonomía y seguridad, no siempre se tienen buenas ideas y como resultado se presentan diseños que, en algunos sentidos, rozan el límite de lo absurdo y poco funcional.
Algunos se quedan solamente en etapa de concepto, pero otros sí logran hacerse un camino hasta la producción, así que el día de hoy te mostraremos los 5 interiores más raros de la historia.
5. Oldsmobile Incas - 1986
Oldsmobile
no se caracterizó por ser la marca más arriesgada en su época, sin embargo, alguna vez intentaron ponerse al frente de las innovaciones tecnológicas en los autos con el Incas, un vehículo conceptual inspirado en los jets de combate.
Es por eso que el tablero y cuadro de instrumentos tienen un estilo inspirado en su totalidad en los aviones militares, pero eso no lo es todo. En Oldsmobile creyeron que era una buena idea reemplazar el volante convencional por un mando tipo jet, con controles en cada mano que resultaban más que confusos.
Jamás llegó a producción
y terminó solamente como un ejercicio de diseño.
4. MB F200 Imagination - 1996
En la década de los noventa , la mayoría de las armadoras creían que las tendencias de diseño se inclinarían hacia la industria de la aviación. Mercedes-Benz se preparó para este cambio con el F200 Imagination, un concepto que se presentó en 1996 y reemplazaba el clúster por una gran pantalla del ancho del tablero.
¿Te suena conocido? De algún modo u otro, la firma alemana logró evolucionar este concepto a lo que ahora conocemos como MBUX , pero en esa entonces era completamente raro ver algo de este tipo.
3. KIA Imagine - 2019
¿Existe algo más raro que 21 pantallas al interior de un auto ? Si bien es un concepto, KIA confirmó que se trata de un adelanto de un futuro modelo de la marca coreana, que será su “auto insignia” en el movimiento de electrificación.
Sin embargo, no podemos dejar pasar el uso excesivo de pantallas, en este caso 21, que dudamos mucho lleguen a la versión de producción pero definitivamente deja en claro que la corriente de diseño actual está inclinada hacia la tecnología a bordo.
2 . Honda IMAS - 2003
El Honda IMAS se presentó en el Salón de Tokio de 2003 como un auto destinado para medir la aceptación del público sobre la nueva corriente de diseño que quería tomar la marca. Como era de esperarse, no fue bien recibido, especialmente por el interior.
Por dentro, destacaba un diseño demasiado futurista para la época, con un volante tipo F1 y una pantalla de tonalidad azul que indicaba la velocidad del auto. La palanca selectora de velocidades estaba en una posición poco ergonómica y las formas eran poco viables para su construcción en serie, así que murió como un concepto más.
1. Maserati Boomerang - 1971
El Maserati Boomerang se encuentra en la primera posición por una simple razón: sí se produjeron un par de unidades con esta configuración de interior antes de que se dieran cuenta que era poco práctico.
El volante gira alrededor de todo el cuadro de instrumentos
, algo sumamente complicado y peligroso, pues podíamos perder la concentración en el camino tratando de descifrar y activar los botones que se tenían.
Hoy se tiene registro de una sola unidad fabricada que rodó por las calles para ser comercializada, pero algunas personas han comentado que Maserati hizo una “ producción pequeña " que jamás reveló.
