Más Información

"Este ataque no es solo contra mi persona, sino también a la 4T"; Rocha Moya responde a acusaciones de EU

Lista completa de funcionarios acusados de narcotráfico por EU; Rubén Rocha y senador Enrique Inzunza, entre los señalados

Enrique Inzunza, senador de Morena, entre los acusados por EU de narcotráfico; denuncian que pactó con “Los Chapitos”

¿De qué acusan al gobernador Rubén Rocha Moya y otros funcionarios de Sinaloa en EU?; ¿qué sentencia les corresponde?
sara.cantera@eluniversal.com.mx
La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) prevé un incremento de hasta 10% en el costo de la construcción de algunas obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), como las pistas de aterrizaje y el edificio terminal, debido a la depreciación del peso y el alza a algunos insumos, dijo Gustavo Arballo, presidente de la CMIC.
En 2014, el costo estimado de la obra del NAICM era de 169 mil millones de pesos, precio que se elevó a 186 mil millones este año.
“El incremento de precios de las obras es un procedimiento sencillo y establecido en leyes y reglamentos. Todo porcentaje de obra que no está ejecutado sufre un ajuste, llegan a determinarse porcentajes de escalatoria que debe subir obra no ejecutada por causa ajena al contratista o empresa.
“Las obras concluidas no se ajustaron, pero las dos pistas en proceso y el edificio terminal, del cual no hay prácticamente nada, las losas de cimentación y losas menores en temas de instalaciones van a sufrir el ajuste de lo que determinaron en la Unidad de Inversión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público de alrededor de 10%”, explicó Arballo.
Detalló que ese porcentaje se promedió tomando en consideración diferentes tipos de obra, y el edificio terminal, es probablemente la construcción que más incremento de precio tendrá debido a que lleva materiales y componentes donde la depreciación del peso va a generar un alza del costo.
El presidente de la CMIC destacó que la construcción del NAICM está beneficiando a varias pequeñas y medianas empresas (Pymes), las cuales están participando como subcontratistas de las 350 grandes empresas que han ganado las licitaciones.
“En el esquema de estas 350 empresas tractoras traemos un potencial en una primera etapa, dependiendo el tipo de obra, de hasta tres tantos de diferentes empresas pequeñas en diferentes especialidades que participan en la construcción del aeropuerto y cuando empiece la construcción del edificio terminal se va a incrementar el porcentaje”, dijo Arballo.
Noticias según tus intereses
[Publicidad]
[Publicidad]










