¿Qué tanto contaminan los autos eléctricos? Estudio los analiza

La idea de convertir la industria automotriz a la electricidad tiene como idea principal el cuidado del medio ambiente. Sin embargo, existen procesos productivos que de todas maneras generan contaminación, por lo que un grupo de ingenieros alemanes decidió investigar al respecto.

El estudio realizado por el VDI, la Asociación de Ingenieros Alemanes, tiene como intención conocer si realmente un auto eléctrico es menos perjudicial para el entorno que un auto a gasolina o diesel al cabo de varios kilómetros de uso.

Este adaptador permite a otros autos eléctricos usar cargadores de Tesla.

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¿Los autos eléctricos contaminan?

El análisis hecho por el VDI muestra información sobre el verdadero impacto de los autos eléctricos hacia el entorno. De acuerdo con sus resultados, no existe una reducción significativa de contaminantes con respecto a un auto de combustión durante los primeros 90 mil kilómetros de uso, que es donde un eléctrico resulta más limpio.

Esto se debe a que, en su mayoría, las baterías contienen materiales contaminantes y el proceso para obtenerlos así como para fabricar la batería como tal genera emisiones. También, dado que la mayoría de fábricas dedicadas a la producción de baterías se encuentra en Asia, hay que transportarlas a todo el mundo, factor que también suma contaminación.

Mitsubishi Outlander PHEV Diamond

Pero no todo es malo, pues después de un gran periodo de uso, alrededor de 200 mil kilómetros, los autos eléctricos resultan una opción limpia. Después de este kilometraje, solamente habrán generado 24.2 toneladas de dióxido de carbono, mientras que un auto con motor diesel con el mismo uso habrá generado 33 toneladas. Por su parte, la combinación de gasolina con electricidad en un híbrido enchufable emitirá 24.2 toneladas de CO2.

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A mejorar

El estudio del VDI cambia el panorama que tenemos sobre la electrificación, especialmente si para cargar el auto se usan fuentes de energía con bases de combustibles fósiles y no de fuentes renovables, además de procesos productivos más sustentables. También está el factor de uso, pues en regiones como Norteamérica no se tiene la costumbre de mantener un vehículo por tantos kilómetros.

La electrificación, aunque es cada vez más grande, todavía presenta retos significativos, pero que con el paso del tiempo y con desarrollo de nuevas tecnologías, es posible que llegue a generar menor impacto ambiental.

Es el segundo modelo eléctrico de Hyundai en recibir este premio.

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