Después del partido entre México y Ecuador, el miércoles es día clave para el futuro del T-MEC: los tres países deben comunicar por escrito si desean prorrogarlo 16 años. Si muestran su interés, se renueva en automático a 2042 y revisan las recomendaciones presentadas. Si uno o más no desean renovarlo sigue vigente hasta 2036, se empiezan revisiones anuales y si en alguna acuerdan extenderlo, se renueva 16 años. Canadá y México han hecho público su interés por seguir, así que todo depende de la nación que dirige Donald Trump.
Banxico, plomería monetaria
Entre algunos analistas reina la preocupación por una disposición de Banxico, que gobierna Victoria Rodríguez Ceja. Nos comentan que en la conferencia telefónica de Banxico y Hacienda con analistas para hablar sobre el programa de subasta de valores gubernamentales, salió a colación la circular que publicó para las reglas en la compra de Bonos de Regulación Monetaria (Brems) que fue interpretado como riesgo en la hoja de balance, como lo hizo la Reserva Federal de Estados Unidos en su momento para inyectar esteroides a la economía. Las autoridades dejaron en claro que se trata de pura plomería monetaria y no de un estímulo para financiar la deuda del gobierno.
Monterrey compite a CDMX en vuelos internacionales
El aeropuerto de Monterrey se posiciona como centro de operaciones para vuelos trasatlánticos, aprovechando el Mundial. El 2 de junio, a días de la inauguración, la española Iberia comenzó a operar la ruta Monterrey-Madrid compitiendo con Aeroméxico, la única que ofrecía vuelos directos a Europa. Con Iberia y otras líneas ofreciendo volar hacia Canadá, EU, Colombia y Panamá, la central de Grupo Aeroportuario Centro Norte, de Ricardo Dueñas, le quita protagonismo a la terminal de la Ciudad de México como conexión de vuelos internacionales, pues Guadalajara y Querétaro también ofrecen vuelos a la capital española.
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