El siniestro en la estación Olivos de la Línea Dorada dejó más de 100 víctimas; en ejercicio de EL UNIVERSAL se destaca que la edad promedio de ellas es de 37 años
Observa en esta animación cómo ocurrió el desplome de una trabe al paso del convoy a 100 metros de la estación Olivos, algo que pasó por primera vez en 51 años de historia del Metro
Pobladores se dicen consternados, porque “la Línea 12 era el único medio de transporte que teníamos para llegar a nuestros trabajos”; autoridades habilitan camiones de RTP insuficientes y reducen carriles para que circulen. Desde que la Dorada operó, nunca se dejó de escuchar los rechinidos de las vías, aseguran
Toca deslindar responsabilidades, castigar a los que construyeron con trabes y columnas débiles, y a quienes lo permitieron
El Caballito
Televisa advierte cuatro posibles regulaciones que el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) podría imponerle por tener poder sustancial de mercado en televisión de paga en 35 localidades del país
En los primeros análisis sobre la tragedia por el desplome de la Línea 12 del Metro, la directora del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Florencia Serranía, dijo que no presentaba daños estructurales, según los resultados de la empresa francesa TCO que se encargaba del mantenimiento de las instalaciones fijas.
Todo marchaba normal sobre Avenida Tláhuac, cuando sobrevino la catástrofe, la calle se transformó, un puente cayó y con él un vagón de Metro partido en dos
