Hace tres años, la entonces alcaldesa de Cuauhtémoc, Sandra Cuevas, reinauguró con bombo y platillo el Parque de La Ballenita en la colonia San Simón, y se informó que funcionaría como un parque acuático público con siete albercas y chapoteaderos, donde destacaba la fuente de La Ballenita, un lago artificial y hasta área para acampar, lo que lo convirtió en un éxito para las vacaciones de Semana Semana. De ello, sólo queda el recuerdo. La emblemática fuente ahora se encuentra sin agua. Al respecto, la actual administración de Cuauhtémoc aclaró que dichos espacios son fuentes y no albercas, puesto que no cuentan con las medidas de seguridad y operación necesarias para ello, por lo que no habrá más chapuzones. Por cierto que el gasto para las obras de rehabilitación del parque rondó los 20 millones de pesos.
Convocan a marchar contra el PGD
Tal parece que la inconformidad de algunos vecinos contra el Plan General de Desarrollo (PGD) sigue pese a que el Gobierno de la Ciudad de México amplió el plazo de la consulta sobre este instrumento para el 10 de abril, y a que el secretario de Planeación, Ordenamiento Territorial y Coordinación Metropolitana, Pablo Yanes, ha aclarado que no plantea la desaparición de las Comisiones de Participación Comunitaria. Para este miércoles 8 de abril algunos colectivos han convocado a manifestarse en contra de este instrumento, que definirá el rumbo de la Ciudad de México para los próximos 20 años, en inmediaciones del Metro San Antonio Abad a las 10 de mañana. Los inconformes señalan que el PGD es una imposición de las autoridades locales, además, a la protesta sumarían otras causas, como la lucha contra la gentrificación.
Desde China para la CDMX, llegan nuevos trenes
El titular del Servicio de Transportes Eléctricos, Martín López Delgado, dio a conocer que los 17 nuevos trenes ligeros procedentes de China ya se encuentran en los talleres de Xochimilco. Con estas nuevas unidades, el Tren Ligero cuenta ya con una flotilla total de 37 convoyes, y su capacidad de traslado pasará de 130 a 250 mil pasajeros al día, lo que beneficiará no sólo a los usuarios habituales sino también a quienes lleguen a la Ciudad de México a propósito del Mundial de Futbol y busquen llegar al Estadio Banorte. Nos recuerdan que los trenes fueron construidos por el consorcio chino CRRC Zhuzhou Locomotive, encargado de la modernización de la Línea 1 del Metro, y tuvieron un costo de mil 383 millones de pesos.
Únete a nuestro canal ¡EL UNIVERSAL ya está en Whatsapp!, desde tu dispositivo móvil entérate de las noticias más relevantes del día, artículos de opinión, entretenimiento, tendencias y más.