Nos dicen que, si bien se logró renovar una vez más el acuerdo entre gasolineros y el gobierno, a través de la Secretaría de Energía, de Luz Elena González, para mantener el precio del combustible regular, que es el de mayor consumo, por debajo de 24 pesos por litro, casualmente en varias estaciones de servicio no hay Magna, lo que obliga a los consumidores a comprar la Premium, que es más cara y se vende en promedio en más de 27 pesos por litro. Además, ya ni siquiera ponen a la vista los precios del diesel, combustible que esta semana goza ya de un estímulo fiscal de 35.21%, es decir un subsidio de casi 2.60 pesos para que los autotransportistas no paguen completo el IEPS. Muchos piensan que, a como están las cosas, podría tratarse del último acuerdo de ese tipo que se firmará.
¿Y el MRO de Mexicana?
Nos cuentan que extrabajadores de Mexicana, aerolínea que quebró en 2010, enviaron una carta al secretario del Trabajo y Previsión Social, Marath Baruch Bolaños, y al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva, para solicitar que la venta del taller de mantenimiento de aeronaves (MRO) no se haga a través del concurso mercantil, pues señalan que el síndico designado por la SICT, Alfonso Ascencio Triujeque, se llevaría 14 millones de pesos de comisión por venderlo. Los extrabajadores piden que la venta sea a través del fideicomiso. El tema es complicado, pues hace más de 10 años un juez dijo que el MRO podía seguir operando y, para venderlo, debe haber avalúo y comercializarse vía concurso mercantil.
Mejor atención a clientes
Ante la competencia de las marcas chinas y como estrategia de retención de clientes, varias automotrices están reforzando el servicio de mantenimiento y atención a clientes, nos cuentan. Toyota México, de Guillermo Díaz, abrió un centro de servicio certificado en Tlajomulco, Jalisco, para estar cerca de sus clientes en la región. El espacio ofrece refacciones, accesorios, mantenimiento y reparación, además de vender autos. En tanto, Mitsubishi Motors de México, que preside Ah-Kin Vázquez, amplió su almacén de refacciones en el centro logístico de DHL Supply Chain en el Estado de México, pasando de 3 mil 800 a 6 mil metros cuadrados para fortalecer su almacenamiento y disponibilidad de autopartes. Desde ahí atenderán a su red de 70 distribuidores.