Brugada anuncia reapertura de 4 estaciones de Línea 1 del Metro; “tendremos Metro hasta Chapultepec”, dice

La jefa de gobierno, Clara Brugada, anunció que para finales de marzo se espera la reapertura de cuatro estaciones más de la línea 1 del Metro, lo que implicará que los convoyes llegarán hasta Chapultepec.

Las estaciones que se prevé su próxima reapertura son Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla y Chapultepec.

Actualmente el tramo que opera al público es de Pantitlán a Balderas.

Este viernes, jefa de Gobierno y funcionarios abordaron un tren de la Línea 1 de la estación Insurgentes hasta Tacubaya, donde constató la etapa de energetización.

“Yo calculo que máximo en el mes de marzo estaremos entregando el Metro hasta Chapultepec, se abrirán las líneas máximo en el mes de marzo. Esto significa que el próximo mes a finales estaremos ya teniendo Metro hasta Chapultepec y posteriormente, unos meses después como habíamos dicho, vamos a entregarlo hasta Tacubaya”, refirió Clara Brugada.

Quedarán pendientes las estaciones Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio.

A su vez, el director del Metro, Guillermo Calderón, indicó que antes de la rehabilitación, la línea rosa trasladaba a más de 700 mil personas al día.

En su mensaje el funcionario capitalino señaló que de la estación Pantitlán a Observatorio se repararon más de 2 mil filtraciones.

Casi 3 años de obras de rehabilitación en la Línea 1

En julio de 2022 fue suspendido el tramo de Pantitlán a Salto del Agua y reabrió el 29 de octubre del 2023, un año 3 meses después.

En noviembre de 2023 fue cerrado el tramo de Balderas a Observatorio. Posteriormente el 13 de septiembre del 2024, se puso en operación tres estaciones adicionales por lo que se mantiene abierto el tramo Pantitlán a Balderas, y queda pendiente el tramo de Cuauhtémoc a Observatorio.

El tramo que opera fue rehabilitado en su infraestructura, al contar con nuevo material electromecánico, como balasto, rieles, durmientes, así como atención a filtraciones, mismo aspecto que se ejecuta en el segmento que falta por concluir.

Las obras significan un costo de 37 mil millones de pesos a pagar en 19 años, y el consorcio encargado es la compañía china CRRC.

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afcl