Un Xolo, ¿símbolo de la CDMX?

Un Xolo, ¿símbolo de la CDMX?

Con miras al proceso de creación de la Constitución de la Ciudad de México, el gobierno capitalino analiza tener un nuevo ícono para la urbe. Y las ideas ya empezaron a circular. Ayer. durante la Primera Exposición Canina en el Zócalo, el jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera dijo que considera nombrar al perro xoloitzcuintle como patrimonio e ícono de la CDMX. Para ello pedirá el apoyo de expertos para que analicen si esta especie es originaria de la capital del país. Por lo pronto, en su participación, don Miguel Ángel sostuvo, en sus brazos, a uno de estos ejemplares y hasta posó para las cámaras con el animalito. El icono del xoloitzcuintle se sumaría a la marca “CDMX” que, con mucho éxito, presumió Mancera, ha lanzado su administración.

Van las nuevas estaciones de policía

Nos adelantan que lo que avanzó es el proceso de licitación para la construcción de 12 estaciones más de policía. Desde la Secretaría de Seguridad Pública capitalina, que dirige Hiram Almeida Estrada, ya salió el fallo y la empresa encargada de las maniobras es Arquitectura Xtrema, cuyos trabajos deberán iniciar a desarrollarse a partir del mes de agosto hasta el 31 de diciembre próximo. La inversión será de poco más de 36 millones de pesos. Además de las 12 nuevas estaciones, se incluyen las labores de ampliación de una más. Entre las zonas que tendrán nuevas instalaciones están Industrial Vallejo, San Antonio Abad, Constitución de 1917, Lomas de Zaragoza, Canal de San Juan, Agrícola Oriental.

Un año después, mano dura contra Uber

Parece que en la Secretaría de Movilidad, que tiene a su cargo Héctor Serrano, están decididos a meter mano dura contra el servicio de transporte privado que prestan con aplicaciones móviles Uber y Cabify. El tema es que a más de un año de su regularización, ahora se decidió dar un paso y empezar a inspeccionar los automóviles para constatar que están en condiciones técnicas adecuadas —sería equivalente a la revista vehicular por la cual pasan los taxis— y que no tengan denuncia de robo, amén de verificar la documentación que los operadores entregan a las empresas. En este punto, cabe recordar que algunos operadores, sobre todo de Uber, se han manifestado públicamente entre otras razones, porque dicen, que se debe reforzar la revisión de antecedentes penales. Menos mal que apenas se tardaron un año en ponerse a chambear en este caso, nos comentan.

Retoma PAN la regulación de marchas

Luego de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) validó la regulación de las marchas contenidas en la Ley de Movilidad de la Ciudad de México —como es avisar con 48 horas de anticipación y no bloquear vialidades primarias—, diversas voces reforzaron la propuesta de plasmar en la futura Constitución capitalina el derecho a la movilidad. El Partido Acción Nacional, en voz de su dirigente Mauricio Tabe, indicó que los constituyentes —él es uno de ellos— deben analizar el tema del libre tránsito y atender las inconformidades señaladas por empresarios sobre las pérdidas económicas a causa de las marchas. El blanquiazul siempre ha buscado regular las marchas en la capital del país, nos recuerdan.

***En la foto: Miguel Ángel Mancera (ARCHIVO EL UNIVERSAL)