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5 historias de fantasmas en aeropuertos y aviones, contadas por un piloto

Hay aeropuertos donde se reportan apariciones en plena pista, y a veces hasta los pasajeros han notado actividad paranormal

Las anécdotas de fantasmas son más comunes de lo que piensas en la industria de la aviación. (Foto: iStock)
20/07/2018 |00:28Staff |
Redacción El Universal
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Cuando caminas por un aeropuerto o viajas en avión , difícilmente te pones a pensar en fenómenos paranormales. Después de todo, casi siempre estás acompañado por otros viajeros y las áreas por las que transitas suelen estar iluminadas. Pero eso no significa que la industria de la aviación esté exenta de historias de fantasmas . En un del canal de YouTube Mentour Pilot, el capitán Petter Hörnfeldt contó 5 casos de actividad paranormal en aeropuertos y aviones .

1. Chicago O'Hare

En este aeropuerto, en 1979 ocurrió el peor desastre aéreo en la historia de Estados Unidos, en el cual murieron 271 pasajeros. No pasó mucho tiempo después del accidente cuando comenzaron a ocurrir cosas extrañas, como siluetas y fenómenos luminosos; la policía pensó que eran turistas, pero ninguna de las veces en que fueron a revisar encontraron rastros de que hubiera una persona ahí.

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Justo después del accidente, los habitantes de un trailer park cercano al aeropuerto empezaron a escuchar sonidos, entre ellos gritos, desde el sitio donde ocurrió el desastre. En las semanas posteriores, podían oír personas caminando afuera de sus hogares. Incluso hubo quien afirmaba haber hablado en la calle con personas que olían a gasolina, preguntando sobre vuelos de conexión y dónde estaba su equipaje. Al día de hoy, se siguen reportando apariciones, contó Hörnfeldt.

2. Heathrow Airport

Según cuenta el piloto , en el aeropuerto más grande de Reino Unido también han ocurrido accidentes fatales. Uno de esos desastres sucedió en 1948 e involucró a una aerolínea belga, cuyo avión se estrelló en la pista. Cuando los rescatistas estaban trabajando en la zona, un joven salió de la neblina preguntando por su maleta, y enfrente de ellos se desapareció. Este hombre ha sido visto muchas veces desde entonces, caminando sin rumbo en la pista o hangares.

En 1971 ocurrió una anécdota muy famosa: el personal de control de tráfico aéreo llamó a la policía porque vieron a un pasajero en la pista; cuando los policías llegaron no encontraron nada, aunque tráfico aéreo aseguraba que aún podía ver al hombre, justo enfrente de ellos.

3. Aeropuerto de Bangkok

En este aeropuerto, inaugurado hace poco más de una década, nunca ha ocurrido un accidente. Sin embargo, se dice que fue construido sobre un antiguo cementerio. Desde antes de que la instalación comenzara a operar, los trabajadores de la construcción se quejaban de que algo los empujaba, e incluso hubo accidentes. La situación llegó al punto de que las autoridades tailandesas enviaron 99 monjes para limpiar el lugar, pero no funcionó.

En un incidente conocido, un oficial de seguridad fue poseído por un espíritu, el cual pedía que fuera construido un altar. Las autoridades levantaron varios altares en el aeropuerto, los cuales permanecen hoy en día. Aún hay reportes de fantasmas caminando por ahí, música sonando de ningún lugar y un fantasma específico es el de una mujer cargando un bebé que aparece enfrente de autos en carreteras cercanas, ocasionando que se desvíen.

4. “El avión amarillo”

Petter Hörnfeldt asegura que en la industria de la aviación son comunes las aeronaves que “se comportan de manera extraña”. La aerolínea Sterling Airlines, de Dinamarca, tiene un avión 737-800 conocido como “el amarillo”; los trabajadores de limpieza se han negado a entrar de noche, pues sienten que son observados, oyen ruidos y se jala la cadena del retrete cuando no hay nadie ahí. Incluso los pasajeros han visto actividad paranormal : se han escuchado pisadas en el techo y se ha visto a una mujer mayor, con ojos rojos, caminando en medio del pasillo.

5. El 737-200

El piloto contó que en la aerolínea donde trabaja (cuyo nombre no menciona en sus videos) solían utilizar un avión 737-200 que adquirieron de otra empresa que volaba en África, en el cual un capitán fue asesinado. La tripulación se negaba a trabajar en esa aeronave, pues se sentían observados, los compartimentos del equipaje se abrían solos y las cafeteras comenzaban a operar cuando no había nadie junto a ellas.