Integrantes de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México, que se manifestaron frente a las oficinas de la empresa en Paseo de la Reforma aseguraron que no son responsables de las demoras y cancelaciones que se han registrado en los últimos días.
Entrevistado sobre el particular, Mario González Aguilera, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México, señaló que la concentración es también para demandar mejoras salariales a pilotos del llamado contrato B.
"ASPA niega rotundamente haber llevado a cabo alguna iniciativa con el propósito de cancelar o demorar algún vuelo (...) Lo que ocurrió con esas demoras y cancelaciones son incumbencia de la administración de la empresa por una mala operación, por una mala operación e las circulaciones. Son ellos los que tienen que dar una explicación", afirmó.
Insistió en que "de ninguna manera corresponde a medidas tomadas por los pilotos como forma de presión (en el marco de la mesa de negociación para mejoras laborales que hoy inicia) o en contra de nuestros usuarios. Negamos categóricamente que sea responsabilidad nuestra, por el contrario, ASPA siempre ha estado comprometida con la empresa y con los usuarios.
En la manifestación que realizaron, sin afectar la circulación vial, los pilotos insistieron en la importancia de que se mejoren las percepciones de los que fueron contratados en 2010 por el llamado apartado B.
"No queremos pilotos de segunda", fue un grito en el que insistieron y sobre lo cual Mario González Aguilera explicó que existe una brecha entre los contratados antes de 2010 y los reclutados a partir de esa fecha de poco más de 40%.
En total, detalló Aeromexico cuenta con mil 800 pilotos, de los cuales 350 están en esa categoría, por lo que insistirán en la homologación.
Señaló que ASPA cedió a ese contrato de menores percepciones, por las condiciones en las que se encontraba la empresa, pero que es tiempo de mejorar las condiciones.
"Desde la venta de Aeromexico a Banamex en 2007, cedimos más del 20% de las percepciones contractuales. Otro ejemplo fue la negociación que realizamos en 2010 que significó la reducción del 42% en las percepciones de los pilotos contratados después de esa fecha.
"Luego de varios trimestres de ganancias significativas por parte de la aerolínea, ASPA considera que es justo retribuirle sus esfuerzos a los trabajadores, sobre todo ahora que sus números son buenos y que la negociación nos permita enfrentar juntos las nuevas condiciones que se abren con el bilateral de aviación con Estados Unidos.
ahd
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