“No se mejorará la movilidad con taxis eléctricos”

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El Gobierno de la Ciudad de México debe crear un plan de descongestionamiento vehicular que logre desincentivar el uso del automóvil y reducir las emisiones contaminantes.

Xavier Treviño, codirector de Punto Céntrico, señaló que falta una verdadera estrategia de movilidad desde diferentes áreas de los gobiernos.

“Seguridad Pública, Secretaría de Obras y Semovi están muy calladitas en este proceso [de tomar medidas por la contaminación], cuando deberían generar un plan de descongestión de la ciudad o de movilidad complementario al de verificación vehicular que es de carácter ambiental”, dijo.

Treviño señaló que en la elaboración deberían participar las secretarías que tienen facultades en materia de movilidad para que cada quien haga su parte, desde reducir emisiones hasta los kilómetros recorridos.

Dicho plan tendría que salir en junio cuando se acaben las medidas temporales del Hoy No Circula y su carácter deberá ser local, por lo que se requerirá el trabajo de instancias del Gobierno de la Ciudad y de descentralizados como el Metrobús.

Durante el primer taller de actualización a periodistas en temas de movilidad, Areli Carreón, coordinadora de Políticas Públicas de Bicitekas, explicó que la adquisición de taxis eléctricos y la conversión de vehículos a gas no va a ser la solución a los problemas de contaminación, por el contrario, señaló, se agravaría la congestión vehicular al integrar más autos a las calles. Sostuvo que es necesario que el dinero se invierta en mejorar lo que ya existe, priorizando al peatón y el transporte público.

Al respecto, Bernardo Baranda, director para Latinoamérica de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), mencionó que con los 7 mil millones de pesos que el gobierno de la ciudad pidió al federal para la modernización del transporte, podrían construirse por lo menos cinco líneas del Metrobús, beneficiando a una mayor cantidad de personas.

Mencionó que el instituto cuenta con un estudio en el que se sugiere la creación de 29 líneas de Metrobús a desarrollarse a 10 años como una estrategia para mejorar la movilidad y la calidad del servicio de transporte.