De Hoyos, ¿para rato?

Nos dicen que en el clima actual de polarización, si los afines a la 4T estaban esperando que termine en unos meses el periodo del representante más contestatario de la iniciativa privada, más vale que se hagan a la idea de que el presidente de la Coparmex, Gustavo de Hoyos, se quede un año más al frente del sindicato patronal. Si bien se supone que dejará el cargo el 31 de diciembre, luego de su cuarto año al frente de la Coparmex, este jueves en la Asamblea Nacional de la Confederación se llevó a cabo una votación en la que se modificaron los estatutos y se redefinieron los objetivos del sindicato patronal. Uno de esos cambios es que el presidente de la Coparmex podrá quedarse hasta por cinco años, así que esto podría llevar a De Hoyos a mantenerse hasta el 31 de diciembre de 2020. Habrá que esperar a la votación que se realizará en diciembre, nos dicen. Está por verse el apoyo que pueda recibir a quien consideran como el más aguerrido de los empresarios.

Carstens: impulso tecnológico

Con el fin de estar al día en materia de tecnología financiera, nos dicen que el banco de los bancos centrales en el mundo, que tiene como gerente a Agustín Carstens, abrirá un Centro de Innovación. Nos cuentan que la junta del Banco de Pagos Internacionales (BIS, por sus siglas en inglés), con sede en Basilea, Suiza, aprobó este proyecto. Según nos adelantan, con esto se pretende fomentar la colaboración internacional en materia de tecnología financiera innovadora dentro de la comunidad de los bancos centrales. Nos cuentan que el papel del hub (centro) será identificar y desarrollar una visión profunda de las tendencias críticas en la tecnología que afectan a la banca central. Los primeros hub estarán en Basilea y Hong Kong. El tercero se abrirá en Singapur, y en una segunda fase se prevé hacer lo propio en América y en otro punto de Europa, nos cuentan.

Quejas por Aeroméxico-Delta

En Estados Unidos, las aerolíneas Alaska Airlines, Southwest Airlines y JetBlue Airways mostraron su desacuerdo ante el Departamento de Transporte sobre el proceso confidencial de la alianza entre Aeroméxico y Delta Air Lines, argumentando que el acuerdo debería ser público. Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, dice que los argumentos de sus competidores se deben a que gracias a la alianza tienen una mayor participación de mercado. En 2018, Aeroméxico transportó a 12.4% de los pasajeros totales entre México y Estados Unidos. Ambas aerolíneas formalizaron su alianza en 2017, mediante la cual Delta se hizo de 49% de Aeroméxico. La alianza les ha permitido generar sinergias y beneficios para los vuelos operados entre México y Estados Unidos. Ambas aerolíneas tienen convenios recíprocos de código compartido, viajeros frecuentes y acceso a salones VIP compartidos, además de una base de mantenimiento y reparación de aeronaves. La molestia, nos dicen, es que los detalles del acuerdo de colaboración serán confidenciales hasta 2021.

NFL, de regreso con Izzi

Izzi, que forma parte del segmento de cable de Televisa, de Emilio Azcárraga Jean, había eliminado de su programación el canal de la NFL, de manera que desde el 20 de julio pasado dejó de transmitirse. Los usuarios se quejaron en redes sociales por la salida de la señal y amenazaron con migrar a plataformas como Sky (también de Televisa). La molestia se debe a que inició la pretemporada de la NFL y la temporada regular arranca en septiembre, rumbo al Super Bowl del 2 de febrero de 2020. Aunque podían ver algunos partidos en canales como ESPN o Fox, no es lo mismo que tener contenidos exclusivos, nos comentan. La empresa explicó a los clientes que la salida fue a petición del mismo canal, pero gracias a alguna jugada maestra, la señal regresó hace unos días a las pantallas de los televidentes que tienen contratado el servicio de Izzi.