erika.perez@eluniversal.com.mxCaos vial, desinformación, desesperación y gritos fue lo que caracterizó el primer día —de los tres meses que durarán— los trabajos de sustitución de asfalto por concreto hidráulico que realiza el gobierno capitalino en Circuito Interior.
El cierre de carriles centrales, de Oceanía a Viaducto, sobresaturó las laterales, estranguló las calles al interior de las colonias y provocó retrasos a miles de capitalinos para llegar a sus destinos.
EL UNIVERSAL constató en un recorrido que las rutas alternas diseñadas por el gobierno capitalino fueron rebasadas ya que, en sentido norte-sur, la incorporación hacia Oceanía estaba llena de automóviles; hasta el paso a desnivel en Marruecos fue cerrado para disminuir la presión de quienes circularon hacia el Eje Troncal Metropolitano.
Mientras que en el eje 3 Sur, también se registró una fuerte carga vehicular.
Incluso, los carriles centrales del Circuito no fueron cerrados de formal total, como las autoridades habían anunciado.
De las 6:00 a 10:00 horas, los automovilistas fueron desviados kilómetros antes de llegar al tramo en construcción, situación que provocó que en colonias como Ignacio Zaragoza, Simón Bolívar, Aquiles Serdán y Federal, las calles estuvieran saturadas.
Incluso, el transporte de carga fue desviado al interior de las colonias, lo que conflictuó más la circulación vial como ocurrió en la calle de Pekín, en su cruce con Marruecos, para incorporarse a Oceanía en el eje 2 Norte.
Julio Jaramillo, quien labora en la colonia Federal, dijo que triplicó el tiempo de recorrido ya que pasó de 15 minutos a 45 minutos. “Pues sí sabía, pero hay mucha falta de coordinación entre los policías y ya voy tardísimo a mi trabajo, es un caos”, comentó.
No sólo los automovilistas padecieron las afectaciones, sino que muchos usuarios de microbuses, al observar que los vehículos no avanzaban, descendieron para correr hacia el metro Flores Magón de la línea B. “No avanza y ya voy tarde a la escuela”, alcanzó a decir un joven estudiante.
Personal de la Dirección de Participación Ciudadana estaba apostado en el metro Oceanía con miles de trípticos informativos, pero que no repartían porque “esperaban la orden de sus jefes”.
Alrededor de 20 mil vehículos fueron desviados ayer hacia avenidas alternas durante las “horas pico”, informó Jorge Arganis, secretario de Obras del DF. (Con información de Mónica Archundia).
