Al reunirse con líderes de colonos de los fraccionamientos Lomas de Sotelo, El Parque, Hacienda de Echegaray, Lomas Verdes, Bulevares, La Concordia y La Florida, entre otros, Antonio Dovalí Solís presentó el proyecto ejecutivo de Viaducto Elevado, que partirá de Cuatro Caminos-Tepalcapa-Tepotzotlán.

El primer tramo del Viaducto Elevado, que irá de Cuatro Caminos a Lomas Verdes, estará concluido a finales del próximo año y en agosto del 2010 hasta Cuautitlán Izcalli, informaron a los vecinos quienes externaron cuestionamientos sobre el diseño de las salidas y entradas del segundo piso.  El representante de OHL- Grupo Rioboó, empresa que ganó la licitación para la construcción y concesión de este Viaducto de cuota, con extensión de 22 kilómetros, apuntó la inviabilidad de que esta obra sea subterránea, a su paso por el monumento arquitectónico de las Torres de Satélite.

La empresa que realiza ese tipo de perforaciones tiene una agenda de obra saturada durante los próximos cinco años "y si mandamos a hacer la tuneladora o topo que realice un túnel de 16 metros de diámetro -necesario para tener tres carriles viales-, tendría un costo de 25 millones de dólares y se tardarían en construirla 15 meses", apuntó Dovalí Solís.

Esa inversión rebasa el costo financiero de la concesión para la construcción del viaducto elevado, indicó el representante de la empresa OHL-Grupo Rioboo.  "Los vecinos de Satélite propusieron abrir un canal -como el que se hizo para construir algunas líneas del Metro- lo que implicaría cerrar totalmente un sentido Periférico Norte, a lo largo de un kilómetro 800 metros, por casi un año, lo cual también es inviable".

Por ello, la concesionaria y autoridades del estado de México realizan reuniones con dirigentes vecinales de Naucalpan y del Instituto Nacional de Bellas Artes, para lograr un consenso sobre las características del Viaducto Elevado a su paso junto a la obra escultórica de Mathias Goeritz y Luis Barragán.

Dovalí Solís propuso tres alternativas del trazo de Viaducto Elevado, la primera implica cruzar el Viaducto Elevado de la dirección sur-norte hacia el Parque Naucalli, con lo que la nueva vía quedaría a 22 metros de distancia de las Torres de Satélite, sin embargo esta alternativa implicaría afectar a futuro el área verde del Naucalli, cuando se construya el sentido de regreso del segundo piso del Periférico.  "Se afectaría todo el frente del Naucalli en una franja de casi 35 metros, así como el camellón que se ubica frente a la Mega Comercial y una fila de comercios", indicó Antonio Dovalí, propuesta que es rechazada por dirigentes vecinales de Bulevares, encabezados por Francisco Ludeña y Raúl López Figueroa.

La segunda alternativa implica el paso del Viaducto Elevado sobre el camellón ubicado frente al parque Naucalli, pasando a 10 metros de Las Torres, con lo que no se afectaría tanto al parque, en el trazo de regreso con dirección al Distrito Federal.

La tercera alternativa es pasar del lado de La Florida, sin afectar el área verde de su camellón, pasando a 17 metros de Las Torres, para lo cual habría que comprar un predio ubicado frente a monumento escultórico, en donde se ubica actualmente un edificio.

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